Допоможіть із запаленням!
тільки поставив важелі, виїхав, і тут машина стала і не заводилася, вже тиждень вона стоїть, поміняв свічки, ВВ проводи, все одно незавелася, як виявилося згорів датчик холу, з не знання я відразувитягнув трамблер, не встановивши ніяких міток, змінив датчик холу, почав грати з запалюванням, виставив колінвал на в ВМТ на середнюризику випередження 5 градусів, встановив бігунок на першийциліндр, машина важко завелася і дико троїла, почала стріляти. І нереагувала на педаль газу, спроби виставити кут запалення ранішебули ні до чого, двигун все одно ковбасило, пізніше спробував доїхати додому але не вийшло, машина заглухла і більше не заводилася, сьогодні поміняв дроти, що йдуть від котушки до комутатора, ідатчику холу, Сам датчик холу, і резистор бігунка, зробив ту жоперацію з установкою, але іскри все одно немає, допоможіть будьласка, скоро сніг, а машина так і стоїть.
Коментарі7
Коли коліно на ризику, то вмт може бути в 1м або в 4м, потрібно було заглушку з кулька (газетки) засунути в колодязь замість свічки і переконатися що в 1м. якийсь, у мене було таке, купив один поставив.а він не робітник.Чудес не буває.треба дивитися!
купи тестери запалювання аз-1 і мд-1 і знайдеш свою проблему за пару хвилин. аз-1 датчик холу перевірить, а мд 1 котушку, комутатор. підключення стандартне, до них є інструкція. .
спробую, дякую за пораду)
купив такий прилад, всі лампочки горять крім котушки, хоча котушка справна 100% знята з робочої машини, в чому може бути каверза? + на котушку теж приходить
Може неправильно підключена. Перевір котушку на опір, інформації в інтернеті повно, може обмотка в ній замкнула! Якщо він показує, значить точно в ній справа!
але ще один нюанс, котушка від контактного запалювання, тому що на безконтактній я обломив шпильку +
все зрозуміло, 100% у котушці.став безконтактну!