Якось з'явився неприємний гул при обертанні керма. Не постійний, більше в крайніх положеннях. Через незнання грішив на ГУР. Потім, тут на драйві, вичитав, що причина може бути в опорних підшипниках.Небагато поїздив і гул став чутний у всіх положеннях керма і чашкипіднялися.Прикупив запчастини і вперед, на заміну.Як міняти тутбагато інформації, так що описувати не буду.Стяжки пружин одягаввідразу, не піднімаючи машини.В принципі все швидко зробив. Ось такий вигляд мали чашки. Підшипники з опорами.
Те, що просіли опори потрібно міняти, тут безперечно. А підшипники достатньо помити, помазати- вони невбивні, якщо звичайно йдеться спочатку про якісні підшипники. Гудати вони фізично не можуть. Припустимо, що після заміни знизилося навантаження на г...
Коментарі11
А посилання на заміну самостійно є?)
Гул зник?
Думаю, що навряд чи ) опорники не гудуть, вони хрумтять, скриплять і все через мастило.
По-перше самі опори просіли і продавилися, по-друге, був саме гул. Замінив і все зникло.
Те, що просіли опори потрібно міняти, тут безперечно. А підшипники достатньо помити, помазати- вони невбивні, якщо звичайно йдеться спочатку про якісні підшипники. Гудати вони фізично не можуть. Припустимо, що після заміни знизилося навантаження на г...
Ну не знаю. Руку клав на чашку, відчувалися коливання та вібрація.
Коливання і вібрація-це і є той гул)
Дивитимуся як далі буде! У машини пробіг кінський. Може бути все що завгодно. Ну і підшипники не найвитратніша частина.
Рідина ГУРу в нормі?
Так. Усі рідини замінив.
Так звичайно! Начебто кермо навіть стало легше крутитися.