За винятковою випадковістю знайшов людину, яка займається ремонтомтрансмісій. Я особливо навіть і не шукав таких людей. Всього лишеморально готувався віддати за ще одну коробку з розбирання вже$250.
< /Але поспілкувавшись зі знайденим кулібіним вирішив, що є сенсспробувати, для цього віддав йому на дефекторку коробку, яка була здонора, основною її проблемою був хрускіт у перемиканні з першою надругу передачу після 4500 оборотів.
Після я заїхав до нього на поспілкуватися про плани намайбутнє.Людина пояснила, що у мене синхрони всі живі (яке було моєздивування).Але питання чомусь хрумтить, відповів що зуби на муфтахі передачах просто зализані, тому не відбувається стикування і чутихруст. >
От вид муфти
Залізано
Так у чому сенс ремонту (хоча я б це назвав лікуванням):заточитизалізані шестірні. Але цим не обмежилися, замінили сальникпервинного валу. Простіше було взяти corteco, той же сальник тількиспиляно напис volvoЗапчастини на фото:1381798
Так само зробили заміну підшипників. В оригіналі стоять Timken, сумарна вартість 8 підшипників зашкалила. Тому підібрали аналоги поNTN (один підшипник поставили Kojo, тому як по NTN нічого незнайшлося)Запчастини на фото:1381798, 062014, 160102
Скинули коробку з машини (яку я купив замість цієї, в надії наполіпшення, але вона виявилася ще гіршою). Нове зчепленняпочувається добре. Змінив ще до купи кулю і упор під неї, новеоригінальне масло (фото забув зробити). Першу передачу таперемикатися. Було чути невелике клацання після 5тис. Оборотів. Вженабагато краще. Після приробітку і це має піти. Так що якщо нехочете лагодити КПП або змінювати її нескінченну кількість разів, купуючи з розбірок, міняйте масло і не перемикайтеся ривками.
>
Коментарі20
Не стикався з болячкою коли на нейтралці з коробки чути порикування? Саме без навантаження.
Вперше чую
Ну здорово! Нормальна альтернатива. +
А чим заточити так акуратно шестерні?
Людина робила алмазним диском
була така ж ситуація. з першою на другу хрускіт, поки двигун обороти не скине. загалом, різні кутові швидкості на валах, це зрозуміло. я купив ще одну таку ж коробку і зібрав з них одну. процедура, звичайно не правильна, але все тепер працює і ніяких...
...в закладки...
Купав якось цілий комплект підшипників для перебирання коробки, так і валяється в гаражі...
Щастить. Давай ті ашку свою стару продам) перебирай)
Навпаки доувай)
Ні. Я вже на новий перейшов))
На а я ще на 6-ступці ганяю ))
Оо, крутий, як тикається?
Так як і у всіх - важіль в аварійку впирається і 5/6 ловити треба. Коротше, троси з лаштунками таки треба колгоспити від 66, інакше дно ((
Дооо, в курсі)
А якщо п'ята хрумтить, при цьому мотор особливо не розкручений ну там 2000-2500 про при швидкості до 100км/ч. Цікаво, чи можна також проблему вирішити? За підбір номерів підшипників окремий респект!
Треба розкривати і дивитися. Думаю що можна. За підшипниками можна підібрати будь-що, головне дати людям розміри або дістати ті підшипники, що там стоять і переписати маркування. Ті, хто займається підшипниками, вам підберуть.
Це турбових коробок стосується або атмо теж? Атмо з япії взагалі копійки коштує.
Всіх. Можна докладніше про з Япії. Як мені сказали вони там дифіцит.
Атмосферок – як гівна, турбових живих – мало.