Mr. Reinhard Albrecht

Першим щасливим власником тепер вже моєї пташки був такий собіаптекар Reinhard Albrecht. Якось було трошки часу і я подумав чи невідшукати мені його для історії, розпитати про життя-буття машинкиі можливо випросити декілька ретро фоток з її життя.
Включивши в собі Шерлока я почав збирати всі дані, які допомогли бмені відшукати цього чоловіка.
Те що автомобіль був проданий в 143 регіоні дилером з номером 6290поки нічого не дає. Спробую якось взнати який це саме дилер.

результати шпіонажу :)

Шукав лікаря чи аптекаря Albecht-а Reinhard-а в Facebook – єдекілька людей старших 50-ти років, але як на мене все не те.
Гуглив по даних чувака і знайшло цікавий варіант – там навіть єйого контактний номер телефону по ходу 
Німецька мова мені відома на разі лише з німецького «класичного»кінематографу, тому телефонувати до німця і стогнати в трубку я небуду; )
Попросив допомоги в колеги по роботі, він перфектно володієнімецькою щоб він по можливості набрав німця і розпитав трохи просоточку, якщо це той Альбрехт, що треба то може за 10 років маєзбережені якісь фотографії чи ще якусь цікаву інформацію може менінадати про мою ласточку. Подивимось що з того вийде.
Цікаво які емоції будуть в того чувака коли він почує що хтосьспеціально його шукав щоб розпитати про цю тачку.

На днях вже поставив на машинку новий акумулятор – заводитьсямашинка коли прогріта з-пів оберта, а ось на холодну трошки довше, і коли завів, то перших секунд 20-30 потрібно підгазовувати бопадають оберти і машинка глохне – до цього ми ще повернемосьобов’язково, можливо глючить датчик температури. Головне щоб то неприходив гаплик павуку джетроніка.

Bosch
чистоту підкапотки наведемо при детейлінгу :)

Також задумався замінити магнітолу, але не буду ставити щосьсучасне, а хочу при нагоді поставити навіть таку ж саму, бо в моєїяк виявилось крім відсутньої крутілки ще й відсутня шторкакасетоприймача. Олдскульний автомобіль повинен таким і залишатись –якщо набридне слухати радейко то куплю FM-трансмітер в прикурювачта й буду слухати музон з флешки по радіоканалу.
Знайшов декілька варіантів магнітол проте не знаю чи підійдуть вонимені по розміру, замовив одну на OLX, параметри співпадають, завтраотримаю на пошті і попробую встановити.

вертикаль
горизонт

В коментарях вилізло питання що відбувається по лакофарбовому завто. Відверто, я коли купував машинку відверто звертав більшеувагу на стан кузова ніж на зовнішню покраску, хоча міг бипопередньо її пройти тестером фарби, який маю і час від часу нимкористуюсь.
Вчора при святі перевірив стан лакофарбового.

Лікбез:товщина лакофарбового покриття вимірюється в мікронах дометалу. Мікрон це 0, 001 мм. Тобто 100 мікрон це одна десятаміліметру, відповідно 100 мікрон це міліметр. Якщо товщина фарби +лаку становить орієнтовно від 70 до 150 мікрон то це детальпофарбована на заводі (в деяких випадках товщина заводськогопокриття може сягати і 170 мікрон).
В моєму випадку всі елементи окрім капоту і заднього правого крилана щастя фарбувались на заводі. По капоту присутнє не заводськевтручання, але перебігшись по різних ділянках площини капотузясувалось що він перефарбований (шпаклівки не виявлено). А ось назадньому правому крилі під фарбою знайшов досить великий шаршпаклівки (в деяких місцях до 1 міліметра) впринципі це не страшноякщо надіятись що технологія витримки і само собою якість шпаклівкина рівні.

перевірка/калібровка приладу на новому авто
фотозвіт по ЛФП сотки

Після скороченого дня в честь восьмого березня враження що вчорабула субота. Хочеться побільше блогерити і поменше працювати, протепотрібно тримати лице марки :) всім до скорої зустрічі і плідногодня.