Помітив шум у рані приводів допоміжних механізмів. Як двигуннагрівається шум менше стає.
Вирішив зняти ремінь і промацати кожен пристрій на шум і знос.
Виявилося зашумів ролик натягувача ременя.
Схема приводу допоміжних механізмів
Зняв ролик обвідної та натягувача. ) але з засохлим мастилом умалій кількості, а натягувача виявився сухий і торохтів припрокручуванні. Набив літолом на 75% як це робив на електродвигунахна виробництві.На майбутнє шукатиму підшипник для заміни.
Легко поставив ремінь на місце. Змастити ведінкою т.К сам механізмнатягувача непросто зняти.
Переглянув ролик і вирішив, що дорого варто і варто поміняти тількипідшипник і буде в 4 рази дешевше ролика.
Пізніше допишу в цей борт журнал як встановлю новий підшипник.Підшипники шукав довго і вникав у модифікації та моделі тому щотурецький оригінальний не доступний для продажу в Україні.
Як виявилося підшипник повинен стояти з тепловим зазором С3 інакшепід 90 градусів без зазорів довго не пропрацює.
Номер ролика (оригінал):032 145 276
Номер підшипника (оригінал):6203NC3
Номер підшипника (аналог):6203LLUC3 (NTN Japan) або 6203DDUC3E)
Коментарі8
Такий же підшипник і на ролик натягувача ременя йде?
Стривайте, Ви самі писали що зазор повинен бути С3. А в підшипнику 62032RHS зазор CN - нормальний. Так нехай люфтит на холодну або все-таки ні? Або брати 62032RHS-C3? Обидва можуть працювати від мінус 40 до плюс 100 градусів Цельсія.
а на обвідному втулка, з якого боку вона повинна стояти? з боку капелюшка болта або з боку блоку? а то що то не зрозумію. ролики міняю а писк не проходить. все оглянув, гена контракт, компрес теж. грм тихо, перевіряв .не зрозумію нихрена що я не так ...
не зрозумію яка втулка? Там шпилька але при затисканні вона єдине ціле з внутрішньою обоймою підшипника і може прослизати створюючи шум. Писк може бути при певній температурі, вологості, оборотах, потрібно знімати кожух пластиковий підшипника і дивит...
На обвідному у мене вставляється втулка і вже крізь неї болт проходить. без неї підшипник бовтатися буде. у мене 1,4 двиг.
Так, це підшипник на ролик натягувача ременя допоміжних механізмів (Не ГРМ).
Ну за ГРМ я знаю, змінював сам) А ось два ролики допоміжних механізмів хотілося б якось бюджетно оновити)
тільки не бери NSK 1 рік прослужив і люфтит і мастило витекло. Поставив SKF 6203-2RSH він виглядає добротніше менше люфт