Дістало бігати і перевіряти всі двері зачинені чи ні. Як дурнівбігаю навколо авто і перевіряю.
Дився одне відео, що авто не ставиться на охорону якщо помилкивипадають Не ставиться на охорону значить і акумулятор буде садитишвидше тому що в режимі охорони споживання приблизно 50-100мілівольт. Двері зачинялися але через раз і одні закривалися іншінавпаки відкривалися)
По Васі діагносту проблема була у 3 дверях (задні та двері водія)та двері багажного відділення.
Знімати центральні замки не найприємніше заняття.Потрібно багатотерпіння та акуратність. Зламати і скло і самі замки і багатоіншого.
Проблема замків у пайці контактів усередині замку. На охоронузагоряється світлодіод)))
До цього двері зачинялися важко після 5 тику і вона охорону неставав.
За часом довго провозився. З обіду і ліг спати о 4 ранку. Розрядивакумулятор, довелося заряджати.
На другий день теж робив. Справа не швидка.
Потому на одній двері заклинив замок. Довелося знімати обшивку ізсалону та монтажну планку та виламувати замок. Замок вирівняв тавставив назад. Відламалося лише вушко кріплення штока закриття ізсалону. Шток замотав до замку жорстким проводом.
Купив на ринку ущільнювач із сирої гуми, щоб ущільнити залізнупланку до дверей, а то на водійських дверях пересохла ірозсипалася.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.