Ставлять мітки тільки щодо кріплення. Але хто має стробоскоп - клав на такі мітки і правильно)))) Важливіше запам'ятати мітку на приводі))))) Щоб не пхати потім на розподільний вал у перевернутому вигляді)))))
Ну, здуру можна і стикувальний модуль набік згорнути, як кажуть. Готуюся до перетрушування трамблера, вивчаю ось це все. Там дуже потужне таке місце - як неправильно встромити - незрозуміло.
А ось поясніть будь ласка. При знятті кришки та трамблера народ старанно ставить мітки кришка-корпус трамблера і трамблер — голова. Навіщо? Бігунок на валу теж ніби стоїть жорстко, там різьблення. — а якщо кришку міняти, тоді що?
Весь трамблер теж на трьох болтах, його інакше не поставити ніяк. Що там може зміститися? Або там є люфт? У будь-якому випадку, шліци ж встануть на валу тільки так і ніяк інакше.
Коментарі18
Як бігунок міняти?
хрестовою викруткою
Все, зрозумів
мітка якщо весь вузол знімати, кришку і бігунок я поміняв без зняття
Ставлять мітки тільки щодо кріплення. Але хто має стробоскоп - клав на такі мітки і правильно)))) Важливіше запам'ятати мітку на приводі))))) Щоб не пхати потім на розподільний вал у перевернутому вигляді)))))
А в чому приколюха? Якщо перевернути не поїде? Я мотор коли змінював і так і так ставив, але різниці не відчув)
Якщо перевернути - датчики в трамблері не будуть синхронізовані з ГРМ
Без стробоскопа як зрозуміти, що не тією стороною варто?
І зі стробоскопом не зрозуміти)))) Їм запалення виставляють А за орієнтацією валу є опис у мануалі, там ризику завдано
Ось пиляти)) Коли вже нічого не допомагає - прочитайте інструкцію. Чия то цитата)))
На приводі трамблера? Там же шліци зміщені щодо центру, інакше не встане.
Тож так думав)))))) Але деякі зламали систему))))) Примудряються ж ...
Ну, здуру можна і стикувальний модуль набік згорнути, як кажуть. Готуюся до перетрушування трамблера, вивчаю ось це все. Там дуже потужне таке місце - як неправильно встромити - незрозуміло.
А ось поясніть будь ласка. При знятті кришки та трамблера народ старанно ставить мітки кришка-корпус трамблера і трамблер — голова. Навіщо? Бігунок на валу теж ніби стоїть жорстко, там різьблення. — а якщо кришку міняти, тоді що?
на кришці те що ставити. вона тільки в одному положенні ставиться. При знятті всього трамблера ставлять мітку, щоб потім запалення не виставляти.
Весь трамблер теж на трьох болтах, його інакше не поставити ніяк. Що там може зміститися? Або там є люфт? У будь-якому випадку, шліци ж встануть на валу тільки так і ніяк інакше.
так там прорізи для регулювання кута запалювання.
А вононочо. Тоді зрозуміло, дякую.