і так настав час) пробіг 300к з них 100 на газі, причин ремонтукілька, стріляє у вихлоп на скиданні газу (думаю або трохи підгоріликлапани або нагар на них же), підвищена витрата олії (іноді 1л на500км траси, у місті майже не їсть олія) і олія в свічковихколодязях, плюс сцепа буксує, запчастини все зібрав, точити не будупросто підкину нові кільця і перевірю вкладиші, якщо є у когопоради на що звернути увагу при ремонті пишіть дуже буду радий івдячний, розбирання та складання проведу сам, роботи по голові (сідла, направляйки та клапана) довірю верстату, так само перевірюколіно в заводських умовах.
> П.С.Хотілка хоче втекову голову і надлишку на кілограмчик) алепоки залишимо все в атмосферному варіанті…
Коментарі9
А хіба сальники і прокладки міняти не треба?.. Тим паче масло в колодязях! І взагалі, щоб говорити про витрату масла, треба зрозуміти через що воно йде.
сальники та прокладки куплені вже
Навіщо? Задімексидь мотор, маслознімні відляжуть і витрата олії впаде до осудних значень. Або розточування. А зі знятою коробкою і голівкою, сам бог велів і блок зняти, розточити шліфанути. Витратиш зверху аж тисячі 2 ще. 1000 на розточку і 1000 на п...
Якщо вироботка велика, немає хона і еліпсність це мавпа праця, вже проходив. Мір еліпсність і вироботка. Напевно треба точити
міряти буду звичайно
Поміриш напиши.що вийшло. Цікаво)
Удачі 👍
У темі з моделлю двигуна не помилився? Саме z4?
може з1, треба глянути