Поварення днища авто інверторним зварюванням без навичок зварювальника

Якщо хтось скаже що неможливо варити легкове авто інвертором - япогоджуся, якщо хтось скаже що неможливо взагалі щось варити безбудь-яких навичок - я слова проти не скажу". Але буває що - дужепотрібно - немає грошей на зварювальника - ... А чому б і ні? Нухоча б спробувати.
Для початку, якщо дуже страшно :-), - я для себе зробив такуустановку що найгіршого могло статися з моєю мафінкою - вже сталося- іржа зробила свою справу ... Я зараз візьму болгарку, не думатимупро зварювання (можливо пізніше мій "колись здалеку знайомий"зварювальник погодитися мені допомогу), трохи ріжу те що згниловчора і згниє завтра (гірше не буде) далі - трохи зачистити і ... Ітрохи відпочити - не варто пороти гарячку :Кожен крок потрібнообмірковувати (зрізати потрібно до "живого" металу - ступінь "живого" металу визначаєте самі але не захоплюйтеся щоб не вийшлотакого

Для зварювання інвертором потрібен метал товщиною не менше 1мм (з холодильника, як радять не підійде) — чим тонше — тим швидшепрогорає. Але треба знати, що такий метал дуже важко гнеться - коливи вигинаєте його там - під машиною. Електрод 2мм. Варити потрібнопочинаючи з товстішого металу ніби наплавляючи на тонше. Щобзапалити електрод, я спочатку виставляв 50А, потім бістро скидав на25-30А. Можна використовувати електрод 3 - якщо варите лист до рами- де метал товстіший (просто чим товстіший електрод - тим меншешлаку). З приводу шлаку - ви заварили все начебто красиво - ну атепер беремо молоток, щітку, болгарку і позбавляємося шлаку - вибудете в шоці коли побачите що там лише пару маленьких крапельдосягло мети (я був). Тому будьте готові до того, що кожна точказайматиме півгодини — у мене кухар днища зайняв тиждень осінньоївідпустки. Ті шматки металу які я додавав у більшості були більшенеобхідного - тому дно у мене виходило подвійним і місцями, денавантаження не таке сильне (теж вирішуєте самі) - я використовувавзаклепки (можна робити пару шайба-заклепка). Заклепки також можнавикористовувати коли потрібно щільно підігнати один шматок металудо іншого, щоб варити. Також я варив лонжерони – для ремонтувикористовував звичайний залізний куточок. Коли я закінчив, тооцінив свою роботу на тверді 4 з 5 . Професіонал зробив би звичайнож краще, а ось зварювальник середнього рівня з інвертором, якийробить свою роботу заради грошей, без бажання, напевно, халтурив.Фото зробив через півроку після ремонту. Ліва сторона куточків длялонжерону 35-40см :

Дві великі заклепки (на них немає великого навантаження - другийшар рідного металу йде вперед сантиметрів на 20)
< /
Права сторона куточка для лонжерону 10-15см :На фото погано видносаме зварювання так як все оброблено.Коли потеплішає робитимуревізію-просушування салону — зроблю фото зсередини (але там тежвсе оброблено). Зварювальний апарат, попався мені випадково запівціни, — маленький, зручний, із запасом тягне електрод 2-3мм (думаю і 4 здолає з легкістю). Більше сказати нічого не можу - я непрофі А ось маска мене вразила. Та я не профі – але супер – зручна, відгукується чітко без глюків і не одного зайця за тиждень (напевноє краще – але за таку ціну… Раджу)

Запчастини на фото:1212378

Ціна питання в моєму випадку це те, що довелося самому багато інаполегливо працює і як я вже писав - продумувати кожен крок. Аркушметалу купив на скуповуванні за 100грн, куточок у магазині — 150, електроди 200грн, диски болгарки 50грн.
PS. На фото все виглядає можливо не дуже привабливо. Але по суті яоцінюю зараз стан — нема до чого причепитися (хоч і я намагаюсякритично оцінювати свою роботу) — потрібно лише на літо зновупровести антикорозійну обробку.