Старі
>
Ну і результат
Для припасування спрацьовування використовував гумові вставочки (били в загашнику)
>
Також проклав трохи проводки кінцевиків .
Щоб побачити зварювання після півроку вирішив не прибирати всюгідроізоляцію . Тільки одна латка (до речі на місці цієї латки билалатка з тонкого металу - імовірно холодильника - яка повністюпрогнила) - всі інші латки виглядають теж відмінно.
< /p>
На місце шумоізоляції, ще осінь, замість вати яка вбирала вологу ізапах — поклав синтепон — ні вологи, ні запаху.
— планую цокати туди реєстратор коли куплю його ну і зарядка та ін.щоб не займати розетку прикурювача.
Коментарі20
Ще де шурупи увігнав… зацвіте… -)
Обробка днища, під віброю кілька шарів фарби, шовний герметик на швах, знову фарба, мастики 3 шари, вібра 4мм суцільними листами щоб створити ефект ванни, промазані і проклеєні шви, потім знову мастика, потім 2 шари фарби. А поверх буде ватин. Це теж...
Ну звичайно не настільки серйозно. Не іржа - бронзова мастика. Та ще додам - латки мої з міліметрового оцинкованого ще радянського не гнилого металу. Так що якщо і буде гнити то швидше вже рідний метал
як на мене це більше схоже на іржу, ці крапки. Хз…
Просто мені здається там не мастика, а іржа проступила. Я на минулому авто не мазав фарбою, а поверх мазав відразу мастику, так вона через рік придубіла і почала іржа точно таким же кольором лізти.
Я коли обробляв фарбував цинковою фарбою, а потім мастикою. Зараз уже все склав - але коли дивився на власні очі - жита не бачив. Але зараз би знову хотілося придивитися
Може я помиляюся, тоді соррі. Просто не хотілося б що б уся праця коту під хвіст.
Так я все одно буду як мінімум раз на рік дивитися зсередини і двічі на рік обробляти зовні. А якщо буде привід турбуватися раніше - полезу і раніше. За півроку всередині - я не побачив нічого страшного - можливо ще гляну восени або вже навесні - але...
Хз, я то зараз зроблю і роки 3-4 туди не полезу навіть. Думаю все буде гуд. Че туди лазити зайвий раз. А влітку ще зовні оброблю днище
Хто знає звідки волога полізе - а за нею іржа. А так спокійна душа.
Так розбирати багато, тим більше пластик не завжди проживе якщо постійно смикати його.
За пластик не переживаю - він там тримається на чесному слові -). Всі фіксатори відірвані ще до мене - але гума начебто непогано тримати та й подряпаний він так ... ну та гаразд.
Я після зварювання зсередини на голий метал клеїв шумку, вона начебто на бітумній основі, щоб волога зверху на шумці стояла, шви зварювальні цинкарем перед наклеюванням... зовні мастика в 3 шари густіша, але треба було грунту покласти... 4 роки метал...
Це швидше вібра, а не шумка. Шумки на бітумі немає, шумка це матеріал. Але я б так не ризикував вібру на голий метал клеїти. Я б зробив так, цинкар, грунт, фарба, мастика, вібра, мастика, фарба Той же витрата, тільки ефект як на мене солідніший. відр...
згоден… іржа то від води та кисню, виключи будь-який і вуаля нема… тут я впевнений. зсередини з-за проклейки все герметично… -) десь дряпав випадково і під цим пирогом залізо… але це всередині… зовні складніше, там піскоструй і т.п.
Ну воно так, але я особисто б не спав спокійно. Хоч і розумів би що все ок
Погана обробка чесно кажучи... Треба було добре шви обробити, пофарбувати, потім уже мастику. Гнитимуть... Синтапон як на мене взагалі дарма. Краще вже нічого не клав би. Тільки воду вбиратиме, а толку від нього взагалі не буде. І даремно проклеїв ус...
Так шви оброблені, пофарбовані і зверху мастика - а Ви звідки здогадалися що там обробки немає -) - через мастику не видно -) . Синтепон через півроку осені-зими - як новий. і залишив.
він то буде як нове, питання тільки під ним що б вологи не було. Я клав спінений поліетилен перший раз. Щас такий в будівництві почали використовуватися. і добре її тримає. Підсумок думаю здогадатися не важко)
Ну я маю на увазі - не запаху, не вологи. (В порівнянні з тілогрійкою яку прибрав - вона хоч викручуй, підлога під нею - плавай)