Встановлення ЕБН (електробензонасосу) низького тиску

Привіт друзі!

У минулого запису, я ділився проблемою їзди в гарячу пору.Після встановлення ремкомплекту ситуація залишилася та ж:на гарячуне їде, глухне. Бак.
АЛЕ, витративши пару вечорів на статті про установку ЕБН, натрапивна насос, якому не потрібна обратка!

< Він качає бензин, до того моменту як магістраль не будезаповнена, після цього насос підтримує тиск, і включається тількитоді, коли тиск падає, тобто голка в карбюраторі буде тримати тискцього насоса! Ідеальний варіант для нас! істотним приводом дляпокупки ЕБН стало те, що ціна на оригінальний Пекар — 450 грн., заЕБН я віддав 426 грн.
-ЕБН
-паливний шланг 1, 5 м
-хомути
-реле 4-х контактне 40А
/>
-колодка
-запобіжник 15А
-дроти
-дизельний фільтр грубої очистки

Підключав за цією схемою, тільки керуючий + взяв із замкузапалювання, а не з котушки.
Дякую Pro100spider за підказку з приводу підключення насоса. Унасоса є два дроти, один чорний, інший чорний із сірою смужкою. Осьсаме чорний із сірою смужкою це + провід. У нагоді тим, у когонемає близько знайомого електрика. Насос встановив ліворуч, надмостом. Рекомендують ставити саме біля бака, насос так легшепрацювати. Перед ЕБН поставив фільтр дизельний, щоб не попадав брудз бака.
Механічний насос залишив на місці, буде резервним./p>
Зворотний клапан
Особливості роботи:
Під час роботи — насос клацає. Це виразно чути. Але під час руху нечутно.
Мені по клацанням зручно орієнтуватися, коли насос накачав бензин:))
Відчуття після встановлення:
Я в захваті! Не треба підкачувати після довгої стоянки. Насосзаймається своєю роботою - качає бензин :) Після установки ЕБНобов'язково з'їздіть до карбюраторника. Мені трохи збідніли суміш, пару грам економії)) Обов'язково перевіряйте всі місця з'єднанняшлангів, тому що в цих місцях може сочитися бензин.

< br>