Ще раз привіт всім! ))))) Знаю що нікого не здивую цим записом, томущо в інеті повно подібного добра, але все-таки вирішив і свійвнесок зробити в заїжджену тему )))))
Короче так:Замучився я дивитися на замизганий з боку виходу сапунадвигун тому, що він ні до чого не підключений.За заводом до дроселяоднозначно НІ, тому що всі знають що заслінка відразу- ж буде вмаслі, і це не тому, що мотору "хАНА", а тому, що в клапаннихкришках старого зразка хріново продумана система вентиляціїкартерних газів, тобто вихід сапуна з клапанної кришки знаходитьсядуже низько, і як я думаю туди забризкує масло У кришках новогозразка (правда не знаю з якого саме року) вихід сапуна знаходитьсяна рівні заливної кришки, відповідно олії туди вже набагатоскладніше дістатися. Та й все одно запахи в грубку затягує, особливо після того, як у моторному щиті зробив прорізи для петелькапота))))) Ну коротше потрібно ввести картерні гази по заводу увпускний патрубок. І так:була взята труба з внутрішнім діаметром58мм, у токаря замовив п'ятаки щоб заварити трубу з торців, штуцеразнайшов у родича (за що величезне йому спасибі))))), металевійоржики для чищення посуду 2 шт. Масла в картерних газах, іосідатиме в колбі) Ну і понеслося))))) Вварив штуцера
далі вварюємо з одного боку готовий п'ятак
заварюємо з іншого боку Ось і все. Сподіваюся, що дросель будесухий і чистий))))
Завтра відвезу на порошкове фарбування, нехай пофарбують)))
Всім Дякую))) ))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.