/**/
Продовження історії буде про наступну країну, яку ми відвідали -Італія.
Багато хороших відгуків я чув про неї, дуже багато хто радив тампобувати, і дуже багато хто захоплювався їй як ніякою іншоюкраїною. Частина 3. «Долина моторів »
Після гір, нашим чекпоїнтом було місто Моденна, в якому нас чекалокілька цікавих заходів.Цей район називають «Долина моторів», оскільки тут розташувалися заводи Ламбо, Феррарі, Мазераті, Паганіта Дукаті.
Близько 400 кілометрів шляху і ми прибули до міста Сант-АгатаБолоньєзе Думаю, не всі його знають, але просто скажу, що це «дім»Ламборгіні". Так, саме в цьому місті розташований завод Ламборгініта музей Ламборгіні. У музей ми не потрапили, через наш вжерозписаний графік, хоча кажуть, що він досить цікавий, але трохипройшлися вздовж території заводу. Величезні приміщення, в гарномусучасному стилі На парковках концентрація Ламбо зашкалює – Huracan, Aventador, Urus, напевно, місцеві вже не дивуються цим машинам, алевони дуже гарні. class="c1"> Моденну. Музей Енцо Феррарі, дійсноважливої персони у світі автомобілебудування та автоспорту. Музейневеликий, складається з музею моторів, розташованого на територіїмайстерні отця Енцо, а також сучасної частини, побудованої у формікапота Феррарі, де розташувалися повноцінні експонати. Багатоговорити не буду, але найбільше вразила сучасна LaFerrari талегендарний 250 GTO (хто не знає, нещодавно один із такихбув проданий за рекордні 48, 5 мільйонів доларів).<
Третьим пунктом плану в «долині моторів» було відвідуванняAutodromo di Modena, місцевої гоночної траси, по якій часвід часу ганяють Феррарі і проводяться різні гоночні заходи. Язаздалегідь записувався на певний час, бо вирішив проїхати сесіютреком. Ну тут багато не розповім, тому що їзду по треку можна лишевідчути. Трек дуже доглянутий, чистий, із крутими піддоками. Колими приїхали, працівники треку якраз відганяли гоночну в бокси, апарочка азіатів з величезним охоронцем поважно йшли до виходу.Солідно.
Стандартне питання — наскільки валило? – з розумінням того, щододому далеко.
Звичайно, порівняти з великими треками, про які писав раніше неможна, але погодьтеся – приїхати з України до Італію, понад 2500кілометрів, щоб проїхати сесію на Італійському гоночному треку –круто ж? Відступивши від маршруту, розповім про заправки, є кількацікавих моментів.
По-перше, для всіх хто подорожуватиме раджу заправлятися тільки вмістах та селах – паливо на автобані зазвичай на 10-20 %дорожче.
По-друге, в Італії різна ціна може бути навіть на одній заправці -є колонки із самообслуговуванням (мається на увазі заправка, неоплата) і є із заправником. Вони зазвичай відзначені табличками ізціною. Різниця в ціні може бути близько 15 центів на літр. Тобто зате, що він вставить пістолет, Ви можете переплатити 5-10 євро (взалежності від бака). І може легко дійти до 2 євро (на автобані, іззаправником). Ось і порахуйте скільки Ви переплатите на баку в 50літрів, наприклад.
По-третє, є заправки з повним самообслуговуванням. В багатьохкраїнах. Зручно, швидко, оплата карткою одразу в колонці, але! Якце працює? Ви вставляєте карту, на екрані вказується, щомаксимальне заправлення, наприклад – 130 євро. Включається насос, заливаєте бензин, наприклад, на 50 євро, друкуєте чек і готове. Уцей момент на карті відбувається таке - передавторизація (читай -зняття) 130 євро, після заправки на 50 євро, 80 відповідно, одразуповертаються назад…але це місцеві. А якщо у Вас, наприклад, ПриватБанк, то будьте готові, що у Вас зніме 130 євро, а повернерізницю лише через кілька днів. Тому раджу робити оплату саме укасирів.
Будьте уважні, і поїхали далі.
"відразу повертаються назад ... Але це у місцевих. А якщо у Вас, наприклад, ПриватБанк, то будьте готові, що у Вас зніме 130 євро, аповерне різницю лише через кілька днів. Тому раджу робити оплатусаме у касирів.
Будьте уважні, і поїхали далі.
"відразу повертаються назад ... Але це у місцевих. А якщо у Вас, наприклад, ПриватБанк, то будьте готові, що у Вас зніме 130 євро, аповерне різницю лише через кілька днів. Тому раджу робити оплатусаме у касирів.
Будьте уважні, і поїхали далі.
Коментарі6
У місцевих навіть не так, просто скільки заправляєшся, стільки і знімають, принаймні в Данії та Швеції). А в іноземних банків знімають депозит, причому такий здоровенний, і потім через кілька днів повертають, і у ощадбанку наприклад навіть сповіщень ...
У Німеччині та Австрії точно блокує суму у всіх, просто потім відразу повертає. Так, на мою карту теж повернулися гроші без повідомлення. Але хоч повернулися) Італія багата на треки, на Монзі, наприклад, теж є трек дні, але цінник не кволий, і в бік ...
Ну, Монца це теж особливе місце, але думаю на цих прямих нам на сивиці буде нудно )) я краще на формулу туди прикачаю)
Так, це точно, що там буде нудно)З радістю на 911 якомусь прокотився там)
свербляче!.. )))
Так написав, що аж самому з'їздити захотілося)