Ось все-таки зібрався написати про свою проблему, тижнів два томуприїхав до зятя в гараж на яму подивитися підвіску (після зими)!
про заміну кульових і сайлент блоків знав давно, що їх требапоміняти але все часу не знаходив, тим більше почалася зима, а вхолодному гаражі при температурі за бортом -25 колупатися ойнехотілося! )
І все-таки повернемося до розповіді:
Оглянувши задню підвіску дійшли висновку, що задок ще побігає, аось передок підкинув неприємний сюрприз!
Правий нижній важіль лопнув біля кульової! важелі стоять нижнірізні,
право стоїть звичайний, а ліворуч посилений. Принагідно вирішивпоміняти Балку, вона у мене варена і не один раз (колишні господаряпостаралися), і ставитиму подвійний передній стабілізатор! Ну покивроді і все, в міру роботи кидатиму фотки! br/>
ну нарешті, я зробив передок! 30 травня о 4, 00 все стояло на своїхмісцях!
Коментарі3
якщо в планах тюнитися, то відразу б під час перебору підвіски поставив кульові, наприклад, третій чемпіон або хола, підшипник 9-шний полеулетан і т.д
це фотка до розвалу-сходження! зараз все гуд! по трасі 110 бігає! і витрата менше 7 літрів по трасі!
У мене кілька тижнів тому з важелем було те саме — пішла тріщина біля кульової, виявили, коли робили підвіску. Далися взнаки наслідки удару навесні на трасі.Колеса у неї завалені на останній фото, як у гоночної машини )