Тормозна система

Тут буде багато у, тому що на машині стояло 4 різних комплектисупортів.
Як і у всіх стокових кадетів свого часу прийшла проблема з биттям іпідклинюванням передніх супортів (Delco).Поглянувши ближчевиявилося, що штуцера прокачування заглушені абияк і було прийнятозамінити в цілому супорта., Але незабаром я придбав у знайомогорозбирача інші делковські супорти по краще, але з розірванимипильовиками.Перетрусив, з 4 зібрав 2 нормальних і їздив далі.пильовиками як належить, тому що вони почали тарахтіти.Загалом уделківських супортів 2 стани:або клинять, або тарахтять, загалом потрібно регулярно їх доглядати)))
Короче, різних приколів було ще багато, в результаті замінив поколу всі гальмівні трубки, перебарахлив барабани, інший (б/у) ГТЦ івстановив наперед ATE 236/12.7

Шукав АТЕ саме під 13 колеса, тому що була хороша зимова гума на13" дисках (літо вже було на 14"). У хорошому стані за 800 грн.+200 гальмівні диски та колодки, все природно Б/У. Диски відразу непідійшли, тому що їх переплутали і дали мені від корси (там трошкиінша маточина) вони чомусь різні, коли прийшов міняти, нормальнихкадетівських 12, 7 не виявилося, були тільки іржавінні, один з якиху результаті ще й трохи бив . Часу не було міняти та шукати краще, вирішив, що потім просто куплю нові. Рем. Комплекти по супортах незмінював, так як все було в ідеалі, просто перебрав пофарбував ізмастив. Диска така ж і залишилася (236 мм), за винятком гемору посупортах, з ате конешно проблем не було. Проїздив я на них ще паруроків і якось, при екстреному гальмуванні трошки закусило манжет управому супорті. Це я виправив просто перебравши один супорт, їздивдалі і накрився ГТЦ (це був уже другий).
До цього моменту вже були придбані ЗДТ Bosch 34mm 240/10 з Astra G, комплектом з балкою від нексії та нерозбірними ступицами Про ЗДТтрохи пізніше, там окрема ТРЕШ історія, зараз вони ще невстановлені Прикинувши, що після встановлення ЗДТ, 13" колесавзимку вже не стануть та й зад буде перегальмовувати перед (порівнявши гальмівні диски вони виявилися приблизно однакові).Булоприйнято змінювати 13 "аТЕ 236 на 14 "аТЕ 256/24/52.
Розуміння, що при повному свапі супротів, можливо невистачатиме зусилля ГТЦ і купив б/в ГТЦ 22 з Вакуумом відЛаноса.

Тім перебрав гтц і пофарбував вакуумник. Проточив. Поміняв на новірем. Комплети і колодки (феродо) Після установки 256 і ГТЦ 22 Яреально кайфанул, відгальмовуватися стала бадьоро, і це ще ззаду набарабанах.
ЗИ. Вибачаюсь за рідкісні пости, часу на цю творчість практичнонемає, а інформації зібралося багато, що навіть не знаю в якійпослідовності все викладати. Далі буде…
< /< /p>