Справа була в липні 2017 року.
Чистка радіаторів.
Радіатори минулий сезон не мив і руки дійшли аж у червні місяціцього року.Радіатор основної мили, попередньо знявши його.Дужебагато піску в ньому було.Радіатор кондиціонера через відсутністьсіточки в нижній решітці, дуже побитий камінням, але витоку немає, промили його на машині. Система вентиляції картерних газів (кГ).Симптоми:1) потіюча прокладка клапанної кришки в районі петлі длязнімання ДВС;
2) наявність масла у впускному патрубку;
3) трохи підвищена витрата на неодружених.
Все робив у клубного майстра Українського Опель Клубу, згідно зйого інструкцією:ТИЦ
Так само паралельно були замінені:
1) прокладка клапанної кришки (VICTOR REINZ) 2) прокладка впускногоколектора + сіточка у впускному колекторі (оригінал GM);
3) датчик тиску масла (оригінал GM);
4) передній сальник коленвала (CORTECO). Після цієї профілактики, явно машині стало легше дихати, з'явилася тяга з низів. Усімдобра!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.