Дизельний Lanos Або як позбудеться соляри в баку.

Досить довгий час є власником автомобілів і ніколи не міг подуматищо зі мною таке може статися… Все почалося з того, що я прошлепавдва рази, перший це коли не звернув увагу на рівень бензину іприпустив що він закінчився, а про друге тепер детальніше. Самособою :) вирішили ставити намети, але треба було трохи відігнатимашини, тут то я зрозумів що бензину нед... Не біда, завівся нагазу і переїхав. Його купити бензину, з каністрою було туго, томутарою була баклашка 5 літрів від води.Заїхав один на АЗС, йде збаклашкою, до нього підбігає заправник запитує який бензинпотрібен, той сказав що 92, заправник забрав баклашку і дав свою, це був початок історії… Приїхав товариш у табір, дав мені баклаху ія пішов заливати. Колір мені здався трохи підозрілим, але зазапахом начебто бензин, хоча не дуже різкий, вирішив залити. Влив 5літрів у бак, сів у машину, хитнув насосом пару разів, заводити, авона попрацювала 2 сек, затроїла і заглухла. Запускаю знову, теж щей синюватий дим пішов. Переключив на газ, запустилася нормально іпрацює знову клацаю на бензин, і знову глухне. Тут я зрозумів що цевсе не є гуд і в голову закралася думка що це була солярка, так якпляшка жирна і такі приколи з запуском. Було ухвалено рішенняякнайшвидше це все злити. Зняв паливний шланг з фільтра, підставивпляшку і провертаючи ключ запалювання, в режим активації паливногонасоса, злив близько 4 л цієї рідини, далі насос просто непідхоплював паливо. Судячи з ємності, зрозумів, що злив не все, тому поліз знімати паливний насос, і не дарма, в баку ще булодостатньо солярко-бензину. Спочатку з'явилася збоченська ідеявикачати залишки шприцем двієчкою, залишився один запечатаний длясобака, щоб уколи йому робити, але після деякого часу, зрозумів щоце абсурд))) Взяв одноразову чарочку і нею почав вичерпувати, попередньо піднявши донкратом ліву сторону. Так я злив ще літр, далі зливати в такий спосіб було тупо... Зібрав усе назад, зібралиречі, намети, зняв реле паливного насоса, завів на газу і мипоїхали полями та горами до столиці. Дорогою заїхали на АЗС догори-заправника, він нас побачив і побіг до нас ... (дивно, я найого місці біг би від нас :)) Загалом питаю у нього що це за хреньвін продав, у відповідь заправник починає вибачатися і каже що цетаки ДП (солярка), мовляв вони зливали залишки бензину та солярки зпаливної машини і таким чином підзаробляють на продажу, каже щонапарник поставив дві баклахи поряд і сказав що там бензин в обох, а виявилося бензин тільки в одній, яка дісталася не мені ... Чеснокажучи хотілося дуже сильно його овалити, і збити круглу сумугрошей, але так як чека на руках у нас не було і щось довестискладно, та й дружина почала вмовляти пощадити заправника, буловирішено шукати компроміс. Обдзвонив знайомих СТОшників і авто, щопоринали в темі ремонту, порадившись, зрозумів що не все так сумноі можна усунути все самостійно. Збив із цього оленя заправника 8.5літрів 95+ та 150грн, сів у машину і на газі поспівав додому.Вранці прокинувся, поїхав купив новий паливний фільтр, пшріцнайбільший 20 кубів і за порадою сусіда систему для крапельниць, окреме йому спасибі))
Прийшов на стоянку, розклав інструменти та приступив до роботи.Підняв лівий бік машини зняв паливний насос, закинув у баккрапельницю, а з іншого боку почав витягувати шприцем. Після 5хвилин маніпуляцій, прикинув що на це піде не одну годину, так якшприцем витягувати довго, а інший кінець крапельниці постійноспливає і не всмоктує палива. Присобачив на кінець крапельниціголовку накидну, і поклав на дно найглибшої точки бака, далі трубкуопустив донизу, кілька разів втягнув шприцем і паливо полилося саместрумком, чітко дотримуючись законів фізики)))

Таким чином вдалося повністю спустошити бак. Разом викачав ще майже2 літри шмурдяка. На дні залишилося багато осаду, його витер сухоюганчіркою, тепер бак усередині майже як новий. Далі приступив довикачування шмурдяка з магістралі, обратки та ресивера.
Зняв старий паливний фільтр, отримав доступ до шлангів і приступивдо роботи. Багато, приблизно ще 200-250 грам. Основна роботазроблена. Далі зняв і зачистив свічки, залив бензин у бак, приєднавпляшку патрубку магістралі, що йде в паливний фільтр, три разихитнув паливним насосом щоб бензин загнати в магістраль і щобзалишки рани вилилися. Розпакував та встановив новий паливнийфільтр.

Запчастини на фото:B30002PR
Після встановлення нового фільтра, ще кілька разів хитнув системупаливним насосом і після цього запустив двигун. Відразу незаводилася, запустив на газу, прогазував, перейшов на бензин тавуалю, машинка почала стабільно працювати. Слава Богу відбувсягеморойною роботою і легким переляком, та й невеликою тратоюгрошей. Висновок цієї історії, завжди стежте що ллєте у своє авто, і при найменших підозрах чогось не гаразд, не лийте навіть укритичних ситуаціях.

PS Можливо комусь стане в нагоді інструкція, хто з якоїсь причинизахоче спустошити бак заодно і почистити, бо рани на днівистачає:)

Усім рівних доріг та гарного палива %)