Мені сказали що має все підійти, але є ймовірність що деталі будутьінші.Загалом озброєний запчастинами поїхав на сервіс.Заїхав на яму, і електрик приступив до демонтажу стартера. Коли стартер опинився вруках, понесли його в гараж на розбір. Тут почалося найвеселіше.Виявилося, що бендікс зовсім не такий як я купив. На вулиці буласубота, 16:30, тобто. Знайти потрібну запчастину вже не так і легкобуло.
Погуглил, подивився що авторинок на вересневій працює до 18:00, набрав кума і швиденько погнали туди. Але сфотографував, давайбігати шукати це грібаний бендикс, показую фотку, всі кажуть щотакого немає, а час іде... У результаті знайшов, пробили покаталогу, цінник 350 грн, дорого, але що робити, купив. Поки шукавбендикс, передзвонив електрик, сказав що щітки теж не підходять, потрібні інші ... Тут крім слова 3.14здець нічого в голову вже неспадало, як виглядають щітки я запам'ятав погано, фото не зробив, довелося шукати зразкові на вигляд. Спочатку спитав там де бендіксбрав, сказали 320 грн, але з понеділка, машина на витягу, немаєчасу чекати, побіг шукати далі. Знайшов приблизно схожі на вигляд, купив і погнали на СТО. Фоткал в упаковці, бо якщо розпакую назадне повернуть. Приїхали на місце, триндець, виявилося менше зарозміром, ніж треба…
Цього разу вже взяв із собою старі щітки
Приїхав знову на ринок, залишилося 20 хв до закриття, повернувщітки які не підійшли, поки хлопець шукав ті, що мені потрібно, побігав по рядах зі старими щітками, кому не показував, всіговорили що таких немає і не бачили. Повернувся до продавця у якогокупував, і купив схожі, як не крутили, відмінності були тільки впідковці у старих. Приїхали знову на СТО, дав електрику щітки, тойдавай мастирити. Їх на місце, і знову 3.14здец, все ніби добре, алене сходиться на один болт у кришці стартера, свердлити щітки неваріант, свердлити кришку теж не варіант, тому що там свої пази…Вирішено було забити болт і зібрати все назад зі старими щітками.Усі зібрали, перевірили, працює. Ура! Щіток до весни ще точновистачить, так що встановлення нових тимчасово відкладу, оскількице витратна справа. Загалом саму поломку усунули і добре. Висновок, потрібно їхати одразу з поламаною деталлю, за часом швидшебуде))
Разом по роботі 300 грн (зняття/установка стартера з розбором) табендикс 350 грн. Всі деталі які не підійшли, сьогодні повернув.Поки робили стартер, взяв каву, пішов за ворота подивитися напотяги, яке моє здивування було коли я побачив справжній робочийпаровоз, словами не передати))






Коментарі6
епрст, хюндаї поклали, соляра, та електичність дорогі, так давай на твердопаливному паливі паровози виганяти!покращення!)))
Ага)) Саме покращення)) Так прикол ще в чому, він же на вугіллі, а вугілля теж закінчується… А за фактом, цей паровоз відновили до 2012, до чемпіонату з футболу.
На першому сто по ремонту і генераторів і стартерів виходить н******? чи все-таки розвольцював?
За фактом нае.ли, тому що втягувальне знімати для заміни стартера не потрібно. Саме втягувальне завальцьовано, тобто якщо гаплик втягує, то викидати стартер.
Нещодавно хтось стартер змінював у зборі теж ФСТ на мою гр 650, але можу помилятися.
Навряд змінював у зборі, тим більше FSO. Україна від 700грн Китай від 1300грн Корея 2000 і вище