Усім привіт, сьогодні виїхав у справах по місту, як раптом почувсторонній звук при перемиканні мкпп.
У момент вичавлювання педалі зчеплення і на оборотах вище холостих, чути якесь дзижчання ніби звук убитого вичавного підшипника, і нахолостих ніякого звуку немає, а ось під легким навантаженням колизлегка натискаю на газ і тут же вичавлюю зчеплення чутний цейзвук.
Але це не головне, потім у машини пропала тяга як би турбінапокинула чат, але при цьому на приладку немає джеки чана, немаєніякого диму з вихлопних а просто машина втратила буст, обертинабираються нормально, а ось тяга зникла повністю. Послухали і невиявили жодних симптомів несправності, знову ж таки ніякого диму, ніяких помилок на приладку, ніякого шуму з двигуна, всі пайпи тапатрубки на впуску герметичні, актуатор на турбіні ходить якналежить, фільтри все нові, солярка заправлена на найкращіймережі в місті, ЩО ЦЕ МОЖЕ БУТИ? Домовилися, що я прижену машину впонеділок на діагностику і поїхав далі по справах, але потім машиназнову ожила, почала перти як не нормальна, як не в чому не бувало, а потім наприкінці дня знову з'явився шурхіт при перемиканніпередач і зникла тяга. Я починаю грішити на зчеплення, чи воно можебуксувати? Двигун 2.2 crdi 197hp механіка, сажевого фільтра немає, підкажіть хто що думає? Може було в кого подібне?
Коментарі17
Щось змінилося проблемою?
Все повторювалося пару разів, машина ставала дуже тупою але потім все пройшло само собою як нічого і не було, плаваюча несправність і чек жодного разу не спалахував, досі не розібрався, думаю лаунч купити
Точно не в коробці справа! У мене коли вичавки розвалився, ніякого шуму не було. Тільки педаль провалювалася.
Навряд це зчеплення, чек взагалі робочий? У мене тяга пропадала коли фільтр паливний міняв, вискочила помилка і тяга пропала.
Так чек робітник, якщо скинути фішку з дмрв він спалахує, фільтр паливний міняю дуже часто, кожне т.о а це раз на 7 т.км
Кілька разів перечитав опис проблеми… Тяжко щось розумне підказати з дивана… Мені взагалі здається що на коробку грішити в останню чергу потрібно ну не буває по механіці плаваючих несправностей. А от по вакууму і гідравліці бувають. Я б гідравліку зч...
Вибачаюсь за неправильний заголовок, я написав МКПП щоб виключити версії з несправним автоматом так як у більшості АКПП. За егр запитав у моториста, він каже що повинен горіти чек, завтра полезу подивлюся і його про всяк випадок
Не завжди при таких несправностях буде горіти чек. І до повітря я б теж дивувався в першу чергу. Коли ще мав опеля комбо, була така ж параша як ти описав. При вижимі сцепу в момент переключення відчувалася легка вібрація по кузові. показала провали п...
Припустю що можливо це актуатор віхрєвих заслінок (як що у тебе є цей актуатор, у мене його немає, але є в нішій лінійці мотори з актуатором) коли вижимаємо щеплення то завжди скидаємо газ можливо в цей момент зламано механізм передачі моменту і засл...
Немає в моїй комплектації їх, і впускний колектор тільки недавно весь вимив повністю, і егр теж мив тисяч 10-15 тому, і всі фільтри чисті, не зрозумію куди лізти
Ну розумієш в чому причина як вже правильно писали щеплення не може бути причиною провалу в тязі ну або ти неправильно пояснивши чому машина не їде бо це термін не всі розуміють правильно для одного машина не їде це більше для іншого швидкість більше...
Ні, коли тапку в підлогу тиснеш і раніше машина зі свистом йшла а зараз їли розганяється, таке відчуття начебто турбіна не працює повністю
Вижимний здох або ось ось здохне. У мене невелика вібрація була. Потім, одного разу, поїхав на першій, вичавив сцепу, а другу не зміг увімкнути. Перебирання вижимного порвало і масло на дорогу.
Ну а як тоді пояснити пропадання тяги у машини а потім пре як не в чому не бувало? Врятували це вижимною мені здається
Може, і не він, плюс комплексна проблема не виключаю. Скільки пробіг на цьому вичавливому?
Тисяч 30 максимум
Тоді навряд чи він.