Вирішив якось розібрати джойстик регулювання дзеркал. Він у меневсе одно не працює, тому і ламати його вже не страшно. Ну і за одневирішив зробити інструкцію, якщо комусь знадобиться в ньоголізти.
Отже, по кроках:1. Тонкою викруткою потрібно витягнути штирі —фіксатори по кутах Якщо правильно підчепити, вилазять взагалі безпроблем.
2. Далі все розбирається ще простіше. Витягуємо шар за шаром Отже, про мою поломку:У мене зламався основний штир, за допомогою якогоповинні передаватися рухи від кнопки-джойстика на верхнійповоротний механізм перемикання дзеркал і нижній — регулювальний, він у мене взагалі відламаний, та й пластмасова оболонкарозлетілася Дуже сумнівна конструкція, як на мене.
Другою причиною неполадок джойстика може бути злітання штанг зіштатних місць.Як вони можуть випасти з гнізд мені не зрозуміло, аледесь на форумі таку причину знаходив.Штанги то якраз і відповідаютьза замикання потрібних контактів. Ще раз, крупним планом, що сталоз моїм джойстиком. На нижній частині плати, з боку ніжок, припаянийдіод підсвічування. У мене на фото він виглядає як чорна пляма, бодавно перегоріла. Але при потребі випаяти і замінити його теж непроблема. Далі приступимо до збирання джойстика. І тут починаєтьсянайважче встановити штанги на штатні місця. Після кількох хвилин іззатаєним подихом я нарешті додумався взяти пінцет і справа пішланабагато простіше. Є правда один нюанс, який треба пам'ятати:штангипарні, 2 довше, 2 коротші. У нижню панель вставляються ті, щодостовірніші. На фото видно, що ліворуч я вставив не ту штангу, потім довелося міняти. Ці штанги відповідають за регулюваннядзеркал. Як видно по доріжках, в які вставлений каркас, рухати їмможна в одній площині взад-вперел, вліво вправо, та й усе цеодночасно в центральних положеннях. Далі одягається платня.Переплутати сторони не вийде, тому що ніжки інакше не влізуть.Після одягання плати потрібно обов'язково перевірити, чи не випалиштанги при одяганні. З обох боків це добре видно Наступним крокомбуде знову вставляння штанг. Тепер уже вставляємо у верхню кришкутам, де знаходиться сам поворотний механізм, за допомогою якогоможна перемикатися між дзеркалами. Сюди вставляємо 2 короткіштанги, що залишилися, після чого, взявши за ніжки нижню частину, одягаємо її зверху. Все треба робити дуже акуратно, щоб не злетілиштанги, бо на відміну від першого випадку, тут можна будеперевірити лише підключивши джойстик. Останнім кроком будезапресовування штирів на свої місця. Це робиться тим самимвикруткою без особливих зусиль.
На цьому все. Далі підключаємо та перевіряємо, як працює вашджойстик.






Коментарі16
А лампочку щоб поміняти, теж розбирати?
Підкажіть будь ласка артикул цієї деталі, ні де не можу знайти
1298200610
Можна спробувати відновити за допомогою супер клею та соди.
не прокотить). Я в себе пробував, 2-3 натискаєш, і лопається далі
Пічалька)
Розбірка або екзист на допомогу). Що там, що там ціна хороша), тільки на розбиранні кіт в мішку.
а скільки новий джойстик такий коштує?
У нас 600-800 грн на розбиранні, це приблизно 40$
Фіга се. Дорого.
У мене там і так все було клеєм залито. Попередній господар взагалі клейовий маніяк, він на клей усе садив. Як у бортжурналі дійду до розповіді про ремонт люка, самі все зрозумієте)))
Може не той клей, якби там залили суперулеєм із содою, його б ніхто і ніколи більше не відкрив)))
Він там суперклеєм намагався ніжку джойстика склеїти. Так наклеїв, що джойстик просто сам по собі там ледве поміщається.
))
Стиснутий не до кінця, тому гантелі злітають. Проблема знайома, вирішив заміною штирків
Мій уже був зламаний і залитий клеєм попереднім власником.