Жерстяки з проводкою

Як я вже писав в описі, попередній господар — великий любительколгоспу, багато чого доклався., бачимо таку картину:У записі прозаміну центральної консолі видно таку, яка кількість зайвоїпроводки йде під нею.На скільки я зрозумів, раніше в багажникукатався підсилок і сабвуфер Для цієї справи якраз і була намотанатака кількість проводів. Чого машина відвозиться електрику, якийшаманить над нею близько 3 днів.В результаті:вирвані зайвіакустичні дроти і настільні колонки (видно в багажнику); вирваніелектрозамки, тимчасово служили як аналог ЦЗ був відновлений ріднийвакуумний ЦЗ, проведені назад всі пневмотрубки до замків дверей, багажника і кришки бензобака; до фар;
— відновлено проводку до плафона задніх пасажирів;
— упорядковано проведення в багажнику, що йде до задніх фар, двигуна люка і встановлених овалів на місці незрозумілих настільнихдинаміків; < br/>
— видерти прифігачений трійник прикурювача, який був виведений упідлокітник з кабана, якого, у свою чергу, я позбувся трохи раніше.Відновлено нормальну роботу стандартного прикурювача впопільничці;
— відновлено роботу датчика зовнішньої температури повітря, длячого довелося купити сам датчик від ВАЗ (вирішив не морочитися зпошуками оригінального, який йде тільки в зборі з проводом досамого салону) Бо провід під бампером закінчувався обрізками і самекран, бо мій вже віджив своє; Коли я приїхав забирати машину уелектрика, я виявив таке от видовище:

Ну а далі повернувся в гараж і почалося складання салону.Принагідно замінив підлоговий ковролін і пневмоклапан відкиданнязадніх підголівників. Також виставилися зазори всіх дверей, потімпішла більшість часу. Додому я повернувся глибоко за північ.