Чистимо контакти

Привіт, драйвери-опелеводи! Сьогодні видався дуже погожий жовтневийденек (+19) і вирішив я провести його з користю. Вчора возив своїхдівчат на пікнічок (попередній запис), так що мийка булаобов'язковим номером програми (фото додаються).Основне, що хотівзробити - це почистити контакти на масу і на генератор, клемиакумулятора ... Так, часом (плаваючий дефект) вольтметр показуваввсього 11-12 одиниць, а це, самі розумієте, реальнийнедозаряд.Потом заглушиш і при наступному запуску вже буде всенормально.Коли їздив до генераторника і він кидав свої дроти на моїклеми, після цього показники були довго стабільними. З 14.00 до13.80).Генераторник каже, що потрібно ланцюг збудження дивитися.Явирішив для початку розібратися з окислами та іржею на контактах, апотім уже дивитися глибше.Погуглил і вирішив не морочитися здідівськими методами (сода, нашатир і т.Д.). ), а вдатися досучасної автохімії. Мій вибір припав на перевірену часом ВДешку зіспеціалізацією – чищення ел. Контактів. Коротше кажучи, і правильнозробив - чудово впоралася! Без зняття, наждачки, надфілю та іншоїнісенітниці – дешево і сердито! Цей же ефект відобразився і навольтметрі – показники стали вищими і стабільнішими. Разом зВДешкой прикупив ще силіконову морозостійку мастило на зиму, незамерзайку для склоомивача - готуюся потроху. Були знижки вавтомобільному відділі, так я ще й чорний герметик прикупив, щобщілину в дзеркалі закрити; пахучку свіженьку, маленький вимпел згербом та наклейку з кідером (дружина давно вже просить). Машинувимив, контакти почистив, замерзайку залив, номер кузова (який меніексперт кислотою протруїв) промазав гарненько літолом - нарештіруки дійшли! Плідний видався день . Після обробки. Навітьпоблискувати місцями стала. Ось така ось щілина. Її я заправивгерметиком — старий уже потріскався (на фото). Після мийки! Наклейка, звичайно, не фонтан, але дружина давно вже просила. Взяв, що було. Така, ось, пахучка — Патріотичне виховання! Уже не одналюдина, дивлячись на мого Кадика після миття, запитує чим я йогополірую. Та нічим я його не полірую, просто мою правильно (як явважаю). Для старих авто керхери-шмерхери протипоказані, як і дужеагресивна хімія. Я завжди використовую простенький шампунь, м'якугусту щітку та середній напір шланга. Під кінець витираю насухотільки мікрофіброю, щоб ніякого абразиву. Власне, після фінальноїмікрофібри і з'являється легкий ефект полірування (як котаяйця).