Я не повний ідіот. Деяких частин не вистачає.
У той час як люди в гаражі змінюють ГРМ, я запилив пост про ніщо...Про кришку... Кришку, Карл.
У мене фотки кришки є, розумієте, а людям, які нормальною роботоюзаймалися, не до фото було.
Так ось, деякий час тому в нашій драйвівській нексія-спільнотіз'явилася мода на сині кришки VAG, піддався їй і я, але видобутикришку у мене врешті-решт не вийшло. Замінники Але сорян, я такможу замінники своєї рідної кришки купити. Що я і зробив. >
До Лузара у мене скептичне ставлення, але дуже мені подобаєтьсячорна кришка.
Кришка бачка розширювального Luzar (LL 0563)
І ось на пробігу 326603 км я на свою стару подивився.
І відкрутив, щоб більше туди не закручувати.
А закрутив туди чорну. Дві інші по-класиці — це:
① Кришка бачка розширювального Vernet (RC0039)
② Кришка бачка розширювального Gates (RC201)
Їх я залишу на майбутнє. Загальний вигляд став таким. А ту, щостояла (по-моєму це Vernet і є) я приніс додому, щоб подивитися, щов неї всередині. А всередині клапан у неї згнив і відвалився. Ще явдома знайшов кришку гейтс. Акуратно дістав її з коробки, як тойхлопець, який паразитний ролик відкручував (теж акуратно). Іподивився, що в неї всередині.>
Але тому хлопцю було не до фото, а я зробив.
Так про що цей запис — та ні про що, кришки, які використовувавсюди як посилання додам. Щоб у одному місці лежало. Сервіснийзапис, не кожен зрозуміє.
До речі, як часто рекомендується міняти кришку розширювальногобачка профілактично? Адже коли вона відмовить, може бути пізно. Зчорною цією я проїхав уже 4168 км, нарікань немає. Поточнийпробіг:330771 км.
Коментарі20
Знаю що мій спосіб варварський і в системі охолодження має нагнітатися тиск, але у мене на а15sms восьмиклапаннику на ланосі ось так. І взагалі начхати на всі рекомендації та поради, їжджу з самого початку експлуатації з отвором у кришці. І так, коле...
Купив оригінальну кришку GM, тиск на ній написано 1.2. Але вона скидає при 1.8 як і дешева стара кришка. Здав назад в магазин, відрізав витки пружини на старій кришці, скидання йде при 1.2.
ми всі пилили пружини у кришках років 5 тому…
купи з розбору тоді чорну кришку від старих нексій. вони теж працюють дуже добре. але перевірити треба все ж таки буде її
у нас на розборах тільки місцеві (згашені) або польські (євробляхи) нексії – у них жовті кришки, які в екзисті є нові
ну у місцевих може і погашено, але точно не кришка якщо вона чорна.
Я на ланос так і не зміг кришку знайти. Усі на гарячу прокручуються. Довелося колгоспити.
як так, кришки ж у мене з ланосом однакові?
Бачки різні. Вже другий бачок поміняв. На всіх одна проблема. Мабуть тільки оригінал.
бачки різні через компановки підкапотки, але їх ггорловини (і кришки) однакові але так, знайти осудну кришку, як я вже зрозумів ... проблема
Або ж осудний бачок.
Рік випуску кришки 97
я якраз школу закінчив )
у мене оригінальна чорна кришка стояла, я її оновив хоча вона ще робітнича, поставив оригінал але вже жовта
ця реально красиваякщо клапана робітники - то її не треба викидати )в підкапотку вписується краще, ніж жовта
Ну я і не викидаю, кинув у запчастини в чемодан😄
Її, я поекспериментував кришки вистачить. Наслідки сумні. Тільки оріга
як дізнатися, що вона некондиційна якщо її не зриває з бачка?
Проблема кришки 2. І вся проблема в клапані. Він або пі***ц як тримає або не тримає зовсім. Якщо варіант 1 то шланги починає сильно надувається, зрештою лопається. Або не тримає. Тобто ні тиску, немає тиску немає циркеляції.
поясняй про ні тиску як перевірити? відкручую кришку, а з бачка не пшикає? у мене минула шипіла постійно