Давно шумів, нарешті перед дальньою поїздкою вирішив привестимашину в повний порядок, поміняти всі гумки в ходовий.стабілізатор, гальма і т.Д. Алгоритм простий:- знімаємо пильовикматочини (у мене пластиковий старого зразка), розконтруємо гайкутонким зубилом, ключем на 30 зриваємо ступичну гайку, потімзриваємо 4 болти колеса, піддомкрачуємо машину, ставимострахувальний пеньок :), знімаємо колесо, викручуємо шпильки збарабана і вкручуємо їх у сусідні отвори, знімаємо барабан ібачимо:
Зі знятим барабаном
Сам барабан:
вироблення на барабані
Підкажіть хто що думає, нові барабани купувати зараз не можу, ціпроточувати на верстаті теж немає часу, чи можна залишити так якщобуду ставити нові колодки, чи це робота марно буде? Проточувати якан роликах ставлячи його на переднє колесо якось прагну, думаю будене рівно і з'являться биття
Мені пощастило і підшипник знявся весь, на осі ні чого не лишилося.Маємо ось таке:
Ступиця зі старим підшипником
Зворотний бік
Підшипник стояв ось такий:
Старий підшипник<
І ось так він виглядав усередині:
Одна сторона
Друга сторона
Скориставшись спеціальним знімачом стопорних кілець, я взявсяза молоток і голівку на 30, поставивши маточину на дерев'янийбрусок впресував підшипник. На заміну у мене було аж 3 підшипники, два китайські, які брат купував на свою 11-у, але потім продав їїтак і не поставивши і я колись натрапив у магазин на старийпідшипник SKF, оригінальний зі старої при старій поставці, і купив.Ось так ця краса виглядала:
Китайські коробочки
Китайський підшипник
Упаковка, підшипник та ступична гайка в комплекті+ інструкція
Код підшипника SKF
Сам підшипник
Вирішив ставити SKF, щоб довше до нього не повертатися. Так яккупував я його 4 роки тому, вирішив перевірити як там мастило, і недарма, його було замало, додав літола:А змащення в ньому виявилосявкрай мало.
Запресовував я новий підшипник через старий. Також молотком, алевкрай акуратно, не забуваємо стопорне кільце. Потім одягнувматочину також за допомогою зйомника, спираючись на внутрішнійобойму.Далі ставимо шайбу і нову гайку, динамометричного ключа умене немає. Затягував на око, щоб не підтискало і нормальнокрутилося, потім зубилом контрім гайку. Залишити, також мінятимутросики ручника, старі вже зняв. Усю іржу хочу обробитиперетворювачем, щоб вона не потрапляла в колодки.
Буду радий порадам і коментарям.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.