Ця історія довжиною в два роки. Сподіваюся цей пост комусь будекорисний, і хтось не зробить моїх помилок.
Початок цієї історії був покладений у вересні 2014 року Вийшовшивранці я побачив ось таке:Знайшовши що підтікає з радіатораохолодження, вирішив не морочитися і залити ось таку дивосуміш:
Тіч радіатора охолодження припинилася, але ... Потік радіаторобігрівача І це було набагато гірше, так як довелося сушити салонНу думаю гаразд., на тосол не подумав, бо пару місяців тому йогоміняв, і купив за рекомендацією торговців "хороший" бюджетнийваріант. Навіть імпортних концентратів Цього літа було закупленоось такий тосол:
Тосол Нордика від grom-ex
На ньому навіть автентифікація є:
Ось тільки хто його підробляти захоче я тепер не знаю.
Взагалі поїхав я на базар і купив у перевіреному місці оригіналДААЗ ось у такій упаковці
Упаковка
Тосола докупив такого ж, бо грошей не було, і купувати на повнузаміну було накладно, купив 5л з прицілом на долив "якщо що".Поміняв, і коли зливав охолоджуйку задумався, через пару місяців ізсинього вона стала болтного кольору, явний шмурдяк. Ну думаюнапевно так і треба, якість, перевірка всі справи ж, може сміттяякесь намило або реакція від тієї ліквімолі, що я заливав від течірадіатора. Взагалі забив на сумніви, залив зібрав радісновідкатався зиму-весну та частину літа. І раптом влітку в зливу яотримую знову текти радіатора обігрівача, е**на в рот, та як жетак. Охолоджуйка міняна, радик ориджинал… Ось із сином провели тест:))):
Матюкався я на якість радіаторів. Поїхав за новим, купив у більшзахищеній упаковці :))):
Радіатор та інструкція
Коробка, вид зверху
Перевірка справжності
Радіатор той ж самий, але упакований на ДААЗ в коробку, яказаклеєна і захищена стікером з кодом. У минулій упаковці можна впринципі будь-який радіатор підсунути.
Розговорився з мужиками на базарі, всі як jbly сказали що радіаторпотік через агресивне неякісне охолоджування.
Тепер я встановив радіатор, але не підключав його. Чекаю повнуревізію охолоджувальної системи, яку робитиму після приїзду з морявосени.Двічі я повністю сушив салон з розбиранням і є підозра щорадіатор охолодження також доведеться міняти і металеву трубку наблоці, також думаю що вона буде вся в корозії. Імпортний концентратабо HEPU або ще якийсь якісний, поки не вивчав ринок. Єдине що явже точно не заливатиму це всякий шмурдяк від grom-ex. До речізараз міняючи помпу зливав я цю охолоджуйку - колір ... Ну болоточистої води, не купуйте всяку гидоту, скупий платить двічі!
Коментарі14
Вже 3 рік їжджу на Felix'е червоний антифриз. Ніяких проблем, трохи помутнішав і все.
Сумна історія. У мене через тосол шланги рвало постійно. За 1,5 роки змінив абсолютно все і нещодавно знову лопнули шланги грубки, спочатку під капотом, а потім і в салоні ... Щастя не було межі)))
Мдааа ... Вставлю свої п'ять копійок)) Я користуюся антифризом марки HEPU G12 (червоний) вже років 12! 0н залитий в мою дев'ятку з моменту покупки (це 7 років). 5 років). Ніколи проблем із системою охолодження не було! 210-230грн. за 1л.
А підкажи як вимити, я ось теж подумав все від туди витягнути. але поки не придумав як, може змайструвати щось типу як для заміни масла застосовують? І друге питання - я стикався з думкою що червоний типу дуже токсичний до машинок які зазвичай їздять...
Я промивав звичайною водою рази чотири із запуском двигуна на неодружених (хвилин 5). На п'ятий раз я залив воду з якоюсь промиванням типу Hi-Gear або інша, не пам'ятаю) і проїхав з нею 20км. Потім злив і залив антифриз. Вперше чую що червоний токсич...
Та ось у тому раз у раз що рік міняти, за регламентом, ось я і задумався теж червону лити або зелену ...
Ну не знаю) ... Зелений SHELL залитий у мене в сімці. Це моє друге авто (на драйві поки його немає). Так ось залив я його 2 роки тому як пробу. Що сказати, політ нормальний, колір не поміняв, радики цілі)).Взагалі я х.з.)) що тобі лити, але моя порад...
Робував я на цьому гром-ексі в 2004 році. Це була звичайна фасування, вони орендували два бокси в промзоні за південнкабелем. Тосол у них був реальна бадяга (вода, МЕГ, і ще кип'ятили якусь хрень називали її бурою) . А ще він міг замерзнути градусах ...
У мене не замерзав і при мінус 30, але тільки все одно він фігня рідкісна. Дуже шкодую що вирішив економити саме на ньому. в результаті заплатив більше і витратив купу нервів і часу (
https://megadriver.org/p462907-antifreez-mfk-profi-40-green При простому влітку (зараз) через 2-3 хвилини включається карлсон. Прямо не знаю, це через це антифриз таке або просо жарко. Колір не змінив, різких перегрівів немає, але з@#а турбує мене такий стан речей. ХАДО.
У тебе більше треба думати у бік помпи або тремостату. Тосол або антифриз відрізняється по суті температурою кипіння, у поганого вона нижче + високі корозійні властивості - роз'їдає метал. Якщо у тебе підвищується температура на карбовому двигуні, ве...
Так у тому й річ, що помпа нова, термостат новий. Ось датчик стоїть від Класики, тобто включення на 92, відключення на 87, а в стоку для Самари 92/97. Думаю може це через нього так.
звичайно, у передньопривідних робоча температура вища.
Так знаю.