Заміна гальмівних колодок
Ну ось наближаємося до 30 000 км. Настав час змінити гальмівніколодки. А сталося все випадково:балансував колесо і на шиномонтажісказали, що колодки стерлися і залишилося трохи, а я у відповідь -а датчики мовчать - значить їздити можна, але про всяк випадокпоїхав до постачальників колодок.На вибір 3 виробника, вартість від190 до 570 ам рублів.Ну, що б не ризикувати, а то моя машинапримхлива до електроніки, а на кожній колодці по 4 датчики, товирішив поїхати в ОД, там сказали, що на складі їх немає і зновутреба замовляти оригінальні з Фрації.Ну що ж Сітро є Сітро.
доставка протягом 20 робочих днів. Як привезуть відпишуся.
Коментарі6
Ну ось, а 407 взагалі то на порядок легше машина.
ПЕРЕДНІ 40, ЗАДНІ 60… ШВИДКО НЕ ЇЖЖУ…)
якщо не помиляюся, колодки у вас що і на моєму 407, один в один ... і оригінал є від Lucas TRW, вони ж і на конвейєр ставлять, і коштують всього 3000 за весь комплект ...
Думаю, що ні, я віддав за весь комплект 2500 грн., або 10000 руб. А Ваші скільки пройшли?
Для такої важкої і потужної машини з автоматом зношування в 30 ткм цілком нормальний показник, я б сказав навіть дуже добре ...
Спасибі, заспокоїв, бо товариші на С4 до 90 тисяч пробігають.