Всім привіт друзі!
Сьогодні відігнав машину на заміну ременя ГРМ, помпи ну і антифризузаодно, майстер досить швидко все зробив, притупивши по йогодзвінку він заливав вже Hepu g12 + З заправкою системи антифризомтрохи повозилися, довго проганялася рідина і рівень повільноповільно йшов. Пустотливі руки полізли до заднього двірника, якийне працює.Трохи помучившись зняв обшивку кришки багажника, від'єднав подачу омивайки і приступив до розбирання.
ділянок, механізм сам швидше живий ніж мертвий, а ось що власнекажучи з платою, це залишається незрозуміло. Очистивши всіелектричні контакти зібрав все воєдино, але дива не сталосямеханізм не запрацював! Якщо що, предики я перевіряв раніше, а осьпродзвонити сам моторчик на жаль не вдалося, мультфільм будинкузалишився. Про примусову подачу 12в думав, але пізніше відмовивсявід цієї ідеї. Коротше завтра понесу плату товаришеві, може вінзможе винести якийсь вердикт їй, чекайте продовження епопеї здвірником; )
Бережіть себе, всім удачі!






Коментарі12
А що за мастило туди треба додати?
куди саме?
У редуктор заднього двірника.
Я звичаєм літолом заповнив
Сподіваюся плата оживе.
дуже бентежить лак, що спучився, на мікрусі головної, як би вона не згоріла, де ж її шукати потім таку
Китай наше все😂😂😂
На розборі, якщо що запитати.
Вже дивився, старт 600грн(22$) наступний цінник вдвічі вище вже, 40-50$
Це дорого? Я просто в цінах не особливо -(
Для кого як, мені здається для бу речі якої вже 10 років це дорогувато, ну і звичайно ж незрозуміло скільки вона проживе. На новий взагалі кінський цінник.
Все зрозумів. Головне, щоб БУ був у робочому стані і за станом норм.