Початок експлуатації Корандо

При покупці машини відразу стало питання-де обслуговувати? Виходячиз відгуків на АІС їхати відразу не захотів, але й їхати до людей, які не знають Корандо безглуздо. Допоміг випадок, побачив близнючкусвого авто, наздогнав біля Метро і господар здав мені явки тапаролі.Є хлопці, які пішли з АІСа та відкрили своє СТО.Поїхав я доні на діагностику та заміну розхідників. 1. Заміна всіхрозхідників-масло, фільтра паливний, масляний, салону, повітряний-ціна питання 2200 грн з роботою (курс 24), що дужеприємно здивувало. 3. Дізнав, що у мене ланцюговий мотор і прозаміну ременя не треба паритися (ланцюг міняти треба не скоро).)
4. У моторі присутній якийсь свист, відразу сказали що свиститьролик натягувача, це їхня болячка, треба міняти, підшипникзапресований, відразу домовився про заміну.
5. Система повного приводу не обслуговується, що здешевлює (друг наL200 викидає на ТО роздаток і мостів чималі гроші)+ за їхнімисловами вони не пам'ятають виходу з системи повного приводу.
6. Усі перевірили- ходова в ідеалі, хоча гнав машину та Миколаєва, де доріг немає в принципі.
7. Пробіг 35000 реальний за всіма ознаками-зносу колодок та їхоригінальності, зносу гальмівних дисків і т.Д.
8. Потрібно стежити за задніми сайлентами блоками, десь на 60000тис перевірити-гуму з'їдає швидко
Ось такий перший заїзд на СТО, усім вдалого дня та з Великоднімисвятами.