Усім привіт!
Так як фор купувався з тріщиною на лобовому склі, я вирішив нетягнути із заміною,
/>
Добре ще неболіла в кутку, а тут на половину лобового.
Тріщина на лобовому
Оригінально скло не розглядалося, з двох причин:
— надто багато негативних відгуків про якість
— ціна (можна протягом 6 років, кожен рік, ставити собі неориг., або одне ориг.)
На ринку переважно два виробника, це XYG і Pilkington. Записи прозаміну лобового на фориках, вирішив зупинитися на XYG, тому щопереважно встановлюють їх.
Скло атермальне, з підігрівом. (до речі, скло не встановлене наавтомобіль здалося занадто зеленим)
Додатково був замовлений гумовий молдінг 65058SC000.
Кажуть, що можна обійтися і без нього, залишивши старий, я вирішивне ризикувати і замінити.
Привіз машину на станцію. Здивувала швидкість виконання робіт, 45хвилин і ти з новим склом.
Я чомусь думав, що сама робота не менше 1.5 години.
Після заміни залишив машину відстоятися на кілька годин.
І ось як тиждень катаюся з XYG-івським склом — політ нормальний, спотворень немає, видимість відмінна.
Побачимо як воно покаже себе взимку.
>
Всім рівних доріг; )
Коментарі10
а де робили та скло брали?
замінено оригінал на XYG Нічого поганого сказати не можу Ні відблисків, не спотворень І терпить більш ніж субарівське
А чого ціна 250 доларів? Саме скло близько сотні коштує!
молдінг ориджинал, плюс робота
Афігеть! Я коли на SG міняв скло заплатив 50 доларів за роботу. І те, думав, що дорого! Восени мінятиму на своїй. Подивимося, скільки захочуть.
Було діло, міняв скло на першому не турбовому форі в SH кузові, рідне скло було без підігріву. У замінників виявилося скло тільки з підігрівом. Як показала практика фішка для підключення підігріву є за замовчуванням на кузові. Тільки не зрозумів чому...
Мабуть, таким чином поділяють комплектації
хороші новини)))
Я так зрозумів підігрів був штатний? Будинок під склом вогонь!)))
Так, підігрів штатний. А будинок і справді круто вийшов)