Усім привіт!
Ще у фералі виявили невелике підтікання рульової рейки.
Припустили, що видавило верхній сальник.
Причиною цьому швидше за все може бути перетримане кермо вкрайньому положенні, сам намагаюся стежити, щоб не допускатитакого, а ось дружина буває грішить (т.К. Їздить на октавії зелектро підсилювачем і не знає подібних проблем)
Тоді не особливо було час залишати машину, та й рідина помітно нейшла, закрили на це очі і вирішили зайнятися цим питаннямнавесні.
< Ось як пару тижнів тому нарешті полагодилися.
Діагноз підтвердився — сальник.
З втулкою все гаразд.
Взяли повний ремкомплект і привели рейку в порядок.
Залили Motul MULTI ATF і зробили розвал.
Усього по рейці (ремкомплект + робота) 5000 грн.
Розпав 400 грн.
+-200$
Коментарі9
У мене не тече поки що, але стукає капець. Особливо коли на місці стоїш і кермом погойдуєш туди-сюди. Зараз ось шукаю майстрів хто візьметься за її ремонт, бо в нашому селі не всі можуть ремонтувати
До речі, у мого знайомого теж так стукало, теж думав рейка. А виявилося, що розкрутилася гайка кріплення штока амортизатора в опорі. Дивись у себе, а раптом )
Дякую, обов'язково гляну. Але сьогодні слухав, стукає всередині рейки
А чому думаєш, що крайнє становище винне? Там стоїть клапан скидання тиску, якраз для крайнього становища.
це швидше припущення які ще причини можуть бути?
Банальне зношування або брак деталі. У мене нова текла на новій імпрезі під час гарантії.
Добре, тоді зніму з дружини звинувачення )
Під пильовик зверху потрапляє бруд і пил і поступово зношується верхній сальник. Ось і починає підтікати. Це дурна поломка, природне зношування. клапан.
Дякую за інформацію