У квітні вкотре окидаючи люблячим поглядом с-ку, мій погляд впавна здуття в області арки на задньому правому крилі. Знайшов близько6 вогнищ.
>
Зізнатися я був розчарований.Хто хто, а японці ж не іржавіють.Усімої машини і машини знайомих не в якому віці не торкнулася цязараза (тфу-тфу-тфу). Чи мало може с-ки виняток, але ні, теж ні вкого немає ірж.. Можливо наслідок їзди взимку. Можливо попереднівласники фарбували це крило під 0, щоб приладом не било.
Думав розширення.Прикинув усе за і проти і вирішив поки щоспробувати перефарбувати.Хоч і не хотів бо вона вся в ріднійфарбі.1й пішов... Що саме це крило:
— з вм'ятиною, яку не змогли витягнути
— у скелях біля дверей
— у минулий візит carbuilding Знизу його вже трохивирізали близько 5 см іржавої області (детально тутhttps://megadriver.org/p848123-vitiaguvannia-vmiatin-farbuvannia-bampera-ta-porogiv). >
Пофарбували, зачистили/обробили пошкоджені іржею області, усунуливм'ятину, заодно ще раз потичковали всі сколи по кузову.
> тут описав, що свіжопофарбовані пороги влітку, вже до зими всівідпіскоструїлися. Цього разу не перефарбовували, просто задулизахисним засобом.
Запаяли задній бампер біля одного з кріплень (дісталося відпопереднього власника), щоб не бовтався.
< /p align="justify"> p>
Але вишнею на торті були ... Передні бризковики на с-ку! ))))) Язаради цілісності крил від сколів був готовий на найу**ущіші, алепацани з carbuilding перевершили самі себе, завод таких не зробить.Віддав машину у вівторок. У п'ятницю після спроби розпитати, яксправи Ігор перебив і сказав: "ввечері забирай. Все зробили і навітьбільше. Пацани їй тут у дупу дмухають")))))
Вивчаючи питання арок на Хондах натрапив на https://megadriver.orgРаджу використати досвід
PS Через місяць крило знову стрільнуло. Їзда взимку протипоказана.Перевірено на собі.






Коментарі16
Як тобі карбілдинг у плані малярки?
1) з порогами не добре вийшло, але ось задули засобом, якщо буде захищати і не відпаде, то нехай буде як є2) бампер добре підібрали колір, якщо не знати, то не визначиш3) крило начебто теж добре. На мій погляд Колір теж підібраний правильно.
Якщо японці іржавіють більше всіх 😂😂 Махди, Хонди, Суби та інші без належного догляду іржавіють жорстко. Все через те, що у япошок жорсткі еко стандарти щодо фарбування. Лак тонкий, шар фарби тонкий, оцинковка не скрізь. деталі вони навіть не ґрунтують
Моя думка заснована на порівнянні свого/знайомих досвіду про Toyota Camry 2008, Nissan Micra 2005, Toyota Land Cruiser 2008, Nissan Patrol 2005, Honda Civic Fn2, Honda Accord 2004/2008 - всі їздили щодня і все добре. Vito, Ford Mondeo 2014, VW Passat...
У мене з особистого користування були мпс6, мазда6 2007, Субару врх покемон 2011 року і ось нова мазда6 2018 року. Перші три іржавіли якраз по арках як і у тебе. Нова 6 травня 2018 року, постояла під деревом і на капоті дві матові плями одразу, тільк...
Року 2 їздив на Citroen C5 2006, взагалі не знав, що таке скол поки не пересів на Камрі. Товщиноміром не міряв, але думаю на європейці лак разу в 2 товщі. Тут немає посперечатися однозначно. Але іржі не було, до Хонди )))
У французів, особливо ПСА групи до 08-09 року кузова і фарба була залізобетонна )І товщина фарби, і шар лаку, сам метал - все збсА на хонді - це якесь фіаско в порівнянні )
Ось і я про це, чорт зрозумій що у япошок з фарбуванням. Хоча ось на Нісан Х трейл у батька 2009 року, лак був товстий ппц
Forester 2006, все життя в гаражі, що провітрюється, теж арки почали стріляти. Торік робили.
Та ну нах ... (((
Там без жерсті. Але теж приємного мало. По краю арки почало рудіти. У Акорда теж так було до речі.
Гей, та ти ж на виборах! +1
Задні арки у старих хонд прокляття - іржавіють аж бігом.
У ескі з корозією трохи краще, але якщо провтикати то так. Все як і у всіх буде.
Минулого літа все проінспектував, вирізали, підмазали((( думаю нанести антигравій і поверх підкрилки наколхозить).
Я поліз відмивати як у Жені бруду ппц було. Але рятувало що експлуатація тільки влітку у моєї. Помітив що захисна гумка лопнула і її каркас металевий почав іржавіти. Благо під час помітив. Зараз чекаю нові гумки. ставити. Щодо зварювання та різання к...