Говорили мені не чіпай ти її, їздиш і їзди. Лазили, або дужеграмотні мотористи.Так як все і скрізь на місці, нічого нескручено, втрачено, обпиляно... Пробіг 333000км.По жері масла:якщоне давати під сраку - не жере до ладу. Особливо багато.
Поміняв всі прокладки на колекторі, замінив свічки, прочистивфорсунки і всі супутні, всякі резиночки ... Масла, фільтра, антифриз ... Стандартна операція, інформації повно навіть незакидатиму фотки.
<
Найцікавіше це далі… Прям на гаражі після ТО провалилася педальзчеплення… прокачували, гойдали…засудили головний циліндрзчеплення… ок, замовляю, і їду ставити.
Гемор встановити ще той, бо під педаллю оч не зручно.
За фактом все зроблено, але скінчив упор пружини, поставив на клейі все запрацювало…НГООоооооо не на довго…
Днями заїхав на СТО з іншої причини (пост буде наступний) і щови думаєте знову падає педаль і циліндр потік ... Я від'їздив наньому 200км і він здох, шток випав і все ... Назад в магазин нездаси, так як ремонт сам робив загалом 35$ викинути…
Не раджу брати MEYLE… я точно не куплю більше нічого цієїфірми.
І це нова не говнява запчастина… що за якість, всього 200км… і йомуторба. Зробив чисто і як виявилося потім — дарма… Відкручуєте двігайки в районі ніг, знімаєте стопор знизу та зверху. Під капотом —два шлага знімаєте. Це диво зламав я) номерок видно, купити можна Аось це лайно… головний циліндр зчеплення фірми MEYLE. Говищерідкісне ... Проїхати 200км і викинути ... Зашибі якість.
Коментарі12
Краще взагалі не мити так як там і без цього той же був окислитися або котушка помре, або ще гірше мізки двигуна згниють які саме під жабо куди завжди вода струмком
Котушку на ТО я зняв, висушив, оглянув наявність тріщин і розкрив лаком)
Троїти почала після миття?)
Ні, абсолютно. Кажу що без фанатизму мил)
Генератор, фішки, приводу закрив чимось перш ніж мити? А то гену ой як добре можна залити) я то зазвичай на мийці все закриваю і після продуваю компресором.
Нічого не закривав. Засобом полив і змив. Єдине малий натиск води, без жодного фанатизму. Скільки не мив своїх машин, інші мили все нормально, абсолютно. Головне змити невеликим натиском.
так, мейле багато хто не радить, я ось зрозумів для себе що найкраще з фільтрів брати оригу, ман або махле оригінал(коробочка не глянсова і біла з червоним), ремені і ролики або дайко або гетз, підшипники і резиночки всякі то лемфендер
Оооо, ти наступний мій піст глянеш ... там ще крутіше буде ...
щось підвело з перерахованих вище фірм?)))
Мммм, ні, але не менш відома. Я до фільтрів інакше ставлюся. Може ман, оригінал і краще, але за фактом ... це ж фільтр. По хорошому раз на рік просто міняти і не париться.
ну масляний, наприклад, дуже важливо ставити якісний
З масляним не сперечаюся)