Ремонт (обслуговування) віскомуфти

Доброго дня всім!
Вирішив полізти до вискомуфти через те, що машина довго грілася вхолодну погоду. Після запуску двигуна, не було характерногозавивання та вщухання вентилятора Спроби зупинити крильчаткувіскомуфти картонкою, а тим більше пальцями були безуспішними —висновок вона клинила.
, Що можна розібрати, почистити, поміняти масло всередині ... Алевсе саме так у мене не вийшло.Зате виявилося все простіше.
1. 4 гайки, ключем на 14. 2. Викручуємо з помпи 4 шпильки, щоб невтратити їх. 3. За розумом треба було б зняти дифузор крильчаткищоб спокійно витягнути всю цю справу, але на морозі ці займатисяне хотілося, тому відкрутив тільки верхні кріплення дифузора, трохийого відхилив і витягнув нашу запчастину.
5. Далі, всю цю справу добре відмив, відчистив від бруду і хотіврозбирати далі, АЛЕ болти під хрестову викрутку так закисли за 27років, що ні в яку не піддавалися. Починали злизуватися грані…
Порозкинув мізками, чим можна допомогти муфті, в даній ситуації.Виходить, що головний принцип роботи її в тому, що термо-спіральстискається при нагріванні від радіатора (провертає шток), відкриває клапан і блокує муфту і при охолодженні, розтискається —закриває клапан.
Вирішив його розробити способом нагрівання газовій плиті таохолодженням водою.
У нагрітому стані — стисла спіраль
У холодному стані — розжата спіраль
Провів цю процедуру кілька разів, більше з нею робити було нічого ізібрав назад - а раптом допоможе. І так, це допомогло, при запускудвигуна, вона завила, як і раніше і далі спокійно оберталася, легкозупиняючись картонкою або рукою.
Так що іноді й просто почистити, привезти до ладу, вистачає дляподальшої нормальної роботи.
Цікаво на скільки ще вистачить цієї вискомуфти
>
А що ви думаєте про таку ситуацію?