Привіт Всім. Проблеми патрубків на TDI-ях відомі багатьом, боротьба була і задопомогою саморізів, а потім і хомутів. Підрахувавши бюджет фірмових запчастин, дійшов висновку, що пайпінгповинен виручити. Знайшов умільців в іншому місті, в Одесі з ними дефіцит ну чи нетам шукав, загалом, став змарнувати клапан EGR та й ремінь з помпою вирішив поміняти... Як такихпроблем з авто не було ... Та й просто хотілося кудись з'їздити ...Відстань близько 600 км в одному напрямку. Порадував, близько5.5-5.8. Умільці встановили "фронтал", замінили патрубки, видалили EGR, відключили ДМРВ (дані тепер від датчика тиску), вирізаликаталізатор, лаунч поставили на 2800обмін ну і трохи чіпанули.
патрубки заводські мають як би вусики, за які замочки їх тримають щільненько, так ось згодом від зняття або не правильної установки вони потихеньку стираються… і ось ти їдеш по вул. Балківській, бачиш вікно макаєшся, а тут БАБАБАХ Чорний дим як від п...
Коментарі2
Докладніше про патрубки плиз!де і по чому?!)куди це ти їздив?)))
патрубки заводські мають як би вусики, за які замочки їх тримають щільненько, так ось згодом від зняття або не правильної установки вони потихеньку стираються… і ось ти їдеш по вул. Балківській, бачиш вікно макаєшся, а тут БАБАБАХ Чорний дим як від п...