Всім привіт!
Давно тут нічого не писав, хоча роботи по машині зроблено було дужебагато.
Якось тестували з моїм другом розгін від 0 до 100... І помітили, що в різний час доби результат дуже різний (10- 25%).Вранці іввечері їде яскравіше, а в обід трохи гірше.
Залізли в налаштування, вважали датчик температури повітря, щовсмоктується., А датчик показав аж 53С і це під час руху! Увечірній час результат кращий, близько 45С.
Якщо потрапляєш у спеку та жорстку пробку, потім коли виїжджаєш напряму з тапок у підлогу, тебе може об'їхати якийсь ситроен :)
Вирішення проблеми вже давно вивчене на форумах і я не ставвинаходити велосипед.
У моєму випадку було 5 етапів, які я реалізував.
1) Відведення тосолу від впускного колектора<
2) Відключення підігріву дроселя
3) Встановлення термо прокладок
4) Короткий холодний впуск АЕМ в топку, допилюємо заводськусистему.
5) Перенесення датчика температури повітря, що всмоктується, вбільш прохолодне місце.
Результат не змусив себе чекати! повітря на +1 З градус вищевуличного.
У пробці може +5С.
Тепер ніяких затупів.
4-ий пункт трохи докладніше.
— прибрав резонатор
— у штатний короб нульовик K& — Сантех трубою опустив парканповітря в бампер. Враження - їде яскравіше :)
Зняв пласти дип (з кольором продовжую експериментувати)
СобАк мій :)
Обновив гальма
Зустрівся зі старою машинкою :)
Слід слідувати запис про новий вихлоп і в загально глобальні роботипо машині.
Як завжди, дякую найкращому майстру Андрію!
Усім СВІТ!
Коментарі17
Був на чайці? )Які резалти?
так, був. Всі результати викладу через пару постів, тому що не всі доробки написав ...
🚗💨💨💨
Хороша витівка! Скільки грошей пішло? Що за диски? Є номерок?
А насколько правильно относить датчик? Температура в итоге неверная же, воздух горячее в мотор поступает и смесь неправильная готовится.
это бред так тупят обычные датчики но не денсо. Сколько уже тюнинг сервисов говорят, что толку нет. Да эффект есть, обманешь его, а в итоге смесь гмо.
Якщо тупо переносити датчик, можливо. Але якщо робити все в комплексі - це мастхев.
так ні, це марення. Все інше було зроблено на відмінно і правильно. А ось це зайві. 1х там гріється не датчик, а фішка, тк датчик усередині впускної системи. Усувається термочохлом на патрубок, можна дірку в капоті. 2х Датчик не повинен грітися в тео...
Добре, в такому разі і перенесення датчика ближче до повітряного короба не повинен змінювати показання. Днями підключуся до обід і розвію для себе міф.
правильніше при такому перенесенні дивитися яка суміш готується зробити коригування за температурою.
Наоборот.Воздух забирается снизу.А если датчик не перенести подальше от двигла, то он его просто будет его нагревать и датчик будет показывать некорректные данные.
Поэтому и задал вопрос, тогда да, верно)P.S. У самого отключены все подогревы)
Красавчик! У спеку тупить так ... Що сльози наварочуються. резонатор на впуску (ти яку трубу вставив? 100?)4. Прошивка5. Радіатор на коробку (питання тільки по зимі чи не буде масло в шоці ...)
1) На хонда Мафії чоловічок продає.2) Нижче рівня фільтра не рекомендую. Весь бруд і пісок його вб'є. (імхо)3) Діаметр не пам'ятаю, але точно не 1004) Дуже потрібна річ! 5) Теж здивувався цим питанням. Думаю продати датчик температури в коробку і там...
Датчик тобі нічого крім розуміння що в спеку в пробці температура до 115 градусів йде ... не дасть.2. Хм, а вище температура буде вище) Або ні?3. Є можливість подивитися?4. Шитися планую після всіх так би мовити спеков.От машини не чекаю 6 секунда, а...
у мене так само з моїм впуском різниця температури по сканеру показує +2 градуси
Відмінно)