Вступ. Точка неповернення

Отже…

Перший власник… Машина куплена в автосалоні в далекому 2000м році…Коли говориш про це людям деякі посміхаються, типу "такого небуває", деякі з витріщеними очима дивляться на тебе кілька секунд, намагаючись осмислити той факт, що така машина може бути в однихруках 19 років, і зберегти до цієї пори такий технічнийстан.
Чому я люблю цю машину? Та просто тому, що за експлуатаційнимипоказниками цієї машини рівних просто немає., швидко доставитилюдей з точки "а" в точку "б" - ще легше. Навіть якщо в дорозіраптом щось станеться (чисто теоретично) - поломка діагностуєтьсямиттєво, у найближчому автомагазині купується необхідна деталь ізмінюється, як то кажуть "на коліні" " Протягом 20 хвилин ... Хоча, про що це я? Цей автомобіль за все своє життя жодного разу не "зламався" так, щоб своїм ходом не доїхати до "лікаря"!
"у тебе машина комфортна, а в мене — хороша! "
Машині 19 років. Пробіг наближається до 300 000 км. Вік поважний.Не згадуватимемо про те, що більшість сучасних автомобілів непротягнуть і половини цих років… Але машині потрібне втручання. Іне просто втручання, а глобальна, копітка та фінансоємна робота. Щомається на увазі? Мається на увазі глобальне відновлення кузова донового автомобіля. Заміна всіх дефектних частин, невеликімодернізації, і кілька "родзинок". План усіх робіт з авто у мене нескладений досі, а те, що хочеться зробити — поки не озвучуватиму, т.К. "щастя любить тишу" © Улюблена дружина. :)
На даний момент на порядку денному - повне розбирання, дефектуванняавто, зачистка днища за допомогою піскоструму, розтин, зачисткавсіх "рижиків" по кузову, та їх гальванічне цинкування. Всенавісне — капот, ляда, всі 4 двері вирушають в брухт.

Вступна частина, звичайно, вийшла коротшою, ніж я планував, все-Аж не "письменницька" освіта у мене, але сподіваюся, що загальнудумку передати я все-таки зміг! Слідкуйте за бортжурналом, роботапочинається ... >