На тиждень пропав, сюди нічого не писав, але щовечора після роботипроводив у гаражі! Як і згадувалося вище, це буде не простофарбування, а фарбування "на віки", отже вважав за потрібнезаздалегідь обробити всі "хворі місця" цього авто. Почав з рамкискла задньої ляди. Власникам 08/09 чудово відомо, що волога іпилюка чудовим чином накопичується під ущільнювачем заднього скла, і може лежати там, не висихаючи, дуже довгий час, і в місцях стикуущільнювача з металом утворюється корозія., піскоструминнунасадку, кварцовий пісок з фракцією 0.6-0.8мм і почав зчищатипіскоструменем транспортувальний (катафорезний) грунт з рамкиляди.
…але ресивер компресора всього 25 літрів, для сопла 6мм тиску напочатку начебто вистачає, але секунд так на 10-15… :))) Далідоводиться чекати секунд 40, поки компресор заново не накачаєнеобхідний тиск у ресивері! Не робота, а "одностатеві зносини"іншими словами...
Загалом, прийшовши в гараж близько 18:00, до 21:00 я мав красивовідпісочену верхню сторону скляної рамки.
Далі розпочався процес гальванічного цинкування. Збивши оксиднуплівку абразивною губкою (голий метал вже через годину на повітріокислюється), протер рамку сухою м'якою ганчіркою від пилу, підкинув масу на корпус (катод), взяв до рук змочений успеціальному розчині анод, почав рівномірними рухами "створюватистійке з'єднання Fe- Zn! :) Процедура для мене вже знайома, результат перевірений!
Процес нанесення цинку гальванічним методом
Чітко видно кордон між оцинкованим металом та голою залізякою
Запчастини на фото:570901076D852
< Оцинковавши верх рамки хвилин за 30, промив все великоюкількістю води, щоб змити розчин, і пішов додому спати, т.К. Рукивже відвалювалися, а з усіх отворів мого тіла хотілося якнайшвидшевимити кварцовий пісок! вбивати по 5 годин на підготовку однієїсторони мені жодним чином не посміхалося. Це був вечір п'ятниці, було вирішено не йти з гаража не закінчивши цинкувати ляду.
Скажімо так, процес зачистки ґрунту став йти м'яко кажучи веселіше, і прийшовши в гараж близько восьмої години вечора, до десятої я мавуже повністю зачищену рамку, готову до цинкування!
Процес механічної зачистки
Нанісши за годину шар цинку на три сторони, що залишилися, зновутаки промив все водою, і зі спокійною душею, маючи готову доґрунтовки рамку, пішов. Додому.
Цілком можливо звичайно, що причиною "технічного прориву" взачистці, і "надзвичайної" швидкості виконання робіт був п'ятничнийвечір і наявність необхідної кількості пиваса в гаражі длявиконання робіт, але це не точно… :)
Наступний етап — розбирання салону, дефектування днища.
Всім повного бака та менше де*ілів на дорогах!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.