Приїхав до магазину, пішов, повернувся в машину, запускаю, наекрані такий напис:Думаю що за фігня? Машина заводиться, всеок.Коли глушу - не світять габарити і відключається NBTвідразу.Заводжу - заводиться і все ок.Постійно видає цеповідомлення і на приладку таке показує:
Якщо аккум під заміну — новий коштує 6370грн.Ну я відразу прикинувяк привезти новий не через ОД.
Записався наступного дня на Лепсі.
Вранці заводжу машину — помилка не висвічується вже на екрані.Нувсе одно поїхав.
Прийняли машину, обіцяли через 3 години віддати.
У результаті передзвонили через 2 години, що можназабирати.
Що було зроблено:
1) Зробили діагностику
2) Зарядили повністю аккум
3) Заміряли ємність
4) Поробили тести
Просто проскочила помилка і машина почала економити енергію, відключаючи все зайве, що машина могла заводитися. Потім заряд 33%, знову 84%, знову 36%, знову 87% і так кілька разів. Це він давпомилку. Менеджер навіть старанно хотів одразу і замовляти цейпровід за 3420грн :))) Я відмовився. Їжджу - все бл. Аккум повністюзаряджений та справний.
Коментарі20
Також була така проблема з акумулятором, точніше причина була в коротких поїздках робота-будинок-робота і не встигала зарядитися і постійно приходила інформація на смартфон про акб, що сів )
на f30 була така трабл в морози, +помилка по зачиненню дверей видає.після зарядки в сервісі все норм, але відновлювалося в морози.скоріше за все через автозапуск.темп. вище -15/-20 проблем немає.далі не вникав у цю проблему авто подруги.з теплом, сам...
У мене таке буває коли температура на вулиці більша за -15-20 за Цельсієм.
у мене така біда була через цезар сателіт ... відключив, все стало ок ... більше проблем не було взагалі
а як же гарантія? або у BMW це норма - оплачувати діагностику, ремонт, заміни на гарантійному автомобілі?
Гарантія вже закінчилася. А всі діагностики завжди оплачувались у ОД, навіть під час гарантії.
у мене теж таке було ... просто переключив на механіку і випустив усіх коней 5 хв. все пройшло знак зник ... просто на автоматі перемикається на 1500-2000 приблизно, цього не вистачає ... ну ще у мене виходить дуже короткі дистанції вранці і вечір , ...
Охренеть, я ось машину зараз на тиждень залишив на стоянці, хоч би не було такого після приїзду!
у мене теж було таке на х3 F25 його цезар жере якщо він звичайно стоїть якщо сам будеш заряджати купи спец. зарядне уст-во взимку таке часто буває
Ніхрена а че такий акумулятор то пекельний о_О 6к гривень, це я так розумію приблизно 20 штук рублів, це не акумулятор, а якась ядерна електростанція!
Це ж з податками та накруткою ОД.
Але все одно як то охренеть люто! Я свій акумулятор купив у звичайному магазині зч за 4к рублів, це приблизно 1к з чимось гривень і це ще дорого вважається
У нас акуми коштували по 700-900грн хороші. Ну а в машині ж якийсь не простий мабуть. З можливістю автопідзарядки на ходу. ОД сказав якщо поставити інший аккум, треба перепрограмувати машину.
Є моє, як все складно. Але чет мені здається вони темнять просто. А заряджається то на ходу будь-який, від генератора, він на те і є. А ось з приводу перепрограмування це млинець я хз, можливо і треба.
Програмити машину не треба, це марення тобі прогнали! Максимум що повинен зробити дилер, це зареєструвати в пам'яті заміну акумулятора! Процедура триває хвилин 10 не більше! Це потрібно для того, щоб машина розуміла, що коштує новий акумулятор і, гру...
Нічого такого, що багато жере.
ти теж саме іншими словами і сказав, прописувати треба новий аккум через програмування
Програмування та прописування акб різні речі. Я цим на роботі дуже часто займаюся, тому і написав, що програмити не треба.
У BMW з системою старт стоп встановлюється дуже потужний акум. Від сюди і ціна. Причина потужності - при тимчасовому заглушуванні машини (старт/стоп) (так би мовити постановка на паузу) працюють практично всі електроприлади навіть включений, наприкла...
А млинець, ніколи не любив цю штуку) Сраний грінпіс)