Думалі-гадали як рідний мотор справлятиметься з величезнимиколесами (вага одного змонтованого колеса 42кг)! Чи колеса будутьчухати арки при діагональних вивішуваннях!
ET -25 проставки 30мм
температура за бортом -3
Трохи про ходові якості По асфальту різниця не була помічена, моторвідмінно справляється.При невеликому вивішуванні задні колеса трохитруть об арки, але ця проблема вирішиться після встановленнявійськових мостів.
Коментарі20
огонь
Супер )
Круть!
добре покаталися! як гума?
Чудово себе показала. Головний грязьовий тест попереду!
Супер!Ярик, а дах/тент взагалі не планується?
Тент поки що тільки в планах.
Ляпота!
ляпота ніапясуема =)
Ось це видок! Просто красень! А можна попросити фоток у великій якості? поставлю на робочий стіл- еталон) Якщо реально прийшли будь ласка фоток (1-ю, 4-ту і 5-ту), мило кину в личку! Дякую заздалегідь!)))
Немає проблем, скину!
Ну у мене слів немає ... Як виглядає, офігенно, агресивно! А для чого поставив проставки? Просто щоб по ширше колеса стояли, або в якихось цілях? І вояки як мені сказали ще ширше)
Для більш широкої колії та кращої стійкості на схилах. Ну і для зовнішнього вигляду. А колія біля військових мостів ширша на 11мм.
розширювачі арок потрібно встромити ще, щоб вигляд завершеним здавався) ну і трохи просвіт збільшити за допомогою вояк))
Згодом будуть і розширювачі, і вояки)
Ще раз переконуюсь, що в автомобілі колеса вирішують багато. Починаючи із зовнішнього вигляду, закінчуючи прохідністю! Виглядає чудово!
Так і є!
Мені такого плану малюнок протектора більше подобається ніж у Білок, ще як у Кінг-Кобри Екстрім, чимось БТРівські колеса нагадують!
Думаю насправді, що сильвер що білки йдуть на рівних. Єдиний мінус у останніх - вага! А з БТР-івськими точно є подібності.
На Сільверах по асфальту комфортніше буде. А за вагою Білки без диска 35кг, ну плюс диск кг 8-10, так що не сильно вони важчі.