Мій омивач не працював з моменту покупки, порізана проводка, старийбачок з неробочим насосом грибком, сині колгоспні трубки омивача тавбиті форсунки. По хорошому зібрати все з нуля. Бачок 21213, насосПрамо від 2110 з тиском на 2, 5 bar, фільтр в комплекті, магістральнову проклав. Зламав, тому що спочатку вони поливають під двірник унижню гумку лобового скла. Тиску не буде на обох форсунках.А так укого прямий вихід - у того і вище тиск.Як знайду Y-подібний трійникспробую поставити.Саме розпилення мені подобається, залишилосядомогтися однакової роботи форсунок.На фото видно що прямопідключена сторона водія, а Відгалуження на пасажирський бік, розпилення у якого гірше.
Поки проходили складання та випробування в бачку був літр рідинимаксимум, у фіналі розвів концентрат і залив на повну. Тут те й "бачок потік" як у моєму улюбленому ролику, виявилося, що назвичайний кронштейн він щільно не сідає, взяв новий кронштейн, івкоротив по ширині що б сів нижче та щільніше. +1 бачок такронштейн
Коментарі9
Став 08й - я поставив і задоволений, доливати потрібно набагато рідше, та й датчик рівня омивайки додає зручності, одного мотора вистачає.
бачок потік
Потрібно по мотору на стікалку ставити, тоді і проблем не буде
Як варіант, є в запасі бачок на два мотори від 2108, тільки він громіздкий
Від 08 занадто громіздкий, а ось 213 під два моторчики в самий раз
а яка можливість знайти У трійник?
чим більше бажання і часу тим більша ймовірність, на очі траплялися такі, а якщо згадаю то немає часу, а як є час — не згадую
так завжди))
я ось втулки дифузора ел. вентилятора два тижні нібито шукав, а вчора заїхав і купив тому як згадав і зробив одночасно