Вони просто хиталися, отож і прийнято було рішення підтягнутиступичні гайки. Знявши колесо, вилучив шплінт, зняв корончастубляху взявся підтягувати цю гайку . Тут то стало й цікавим те, щояк струму підтягну гайку до потрібного моменту щоб люфт залишався змінімальним (тепловий зазор), то одягнувши цю корончасту накладкуніяк не вдавалося всадити шплінт, потрібно було або затягнути побільше або навпаки відпускати що в одному і іншому випадкунеприпустимо Ось і довелося продумати заміну, батя на токарномувиточив дві гайки, нарізав потрібну різьбу і нарізав мені достатнюкількість прорізів для шплінта.Поставив всі детальки на місце і всезатягнув як слід і шплінт вліз без зусиль. Фіксувати шплінтом.А цязаводська накладочка корончаста мала дуже велику розбовтаність і наступичній гайці танцювала як їй завгодно.
Схожі записи
Всі цього бояться, але ми не з цих!))) Мова піде про втулки стабілізатора.
Всі цього бояться, але ми не з цих!))) Мова піде про втулки стабілізатора.
0
Перехід із опор В3 на В4! Я це роблю напевно останній)))
Перехід із опор В3 на В4! Я це роблю напевно останній)))
16
Задзвеніли дзвони , або як знайти дзвін, не знаючи звідки він)))
Задзвеніли дзвони , або як знайти дзвін, не знаючи звідки він)))
3
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.