Схожі записи
Всі цього бояться, але ми не з цих!))) Мова піде про втулки стабілізатора.
Всі цього бояться, але ми не з цих!))) Мова піде про втулки стабілізатора.
0
Перехід із опор В3 на В4! Я це роблю напевно останній)))
Перехід із опор В3 на В4! Я це роблю напевно останній)))
16
Задзвеніли дзвони , або як знайти дзвін, не знаючи звідки він)))
Задзвеніли дзвони , або як знайти дзвін, не знаючи звідки він)))
3
Коментарі18
Тобто виходить пружина впирається в рідну тарілку від в3, потім йде втулка, потім тарілка від в4 і опорник, так виходить?
Ні. На пружині від В3 тарілка стоїть від кадді (від В4 тарілка не підійде через різницю діаметрів витків пружин), далі втулка і тоді тарілка (будь-яка під сьомній опорній підшипник). Я її просто купив від В4 ну і опорник.
А чи можна на штатну стійку від в3 докупити ще одну тарілку від б3 і встановити її через цю втулку?
Опорник від В3 буде?
Так
Трішки все інакше. Це те, що вам треба. Розверлюєте рідну тарілку під шток аморта і точите втулку і все.
Взагалі зрозумів, дякую.
Дякую за креслення
Пожалуйста
Підшипник як ставив? Я його перевернув, тому що амортизатор без завуження.
Тільки ось так! Там же видно де низ, а де просто тонка кришечка підшипника
Я поставив теж так, а потім з'їздив до магазу і подивився що стійки б3 і б4 відрізняються і гайки купив г. Приїхав перевернув і кермо почав легше крутитися.
Нутак в опорник інакше видно що стає не так як треба. На фото правильне розміщення підшипника.
У нас вже є і такі проставки, але я не ризикнув їх купувати. Не годиться метал у метал пхати.
Я на своїй спочатку також проставку ставив, тільки під опорний підшипник, потім знайшов від дизеля комплект пружин і ніяких простовок для рп не потрібно
Для наших склянок і піп жорсткість протипоказана. А зараз у мене машинка дуже м'яко їде. На пробій ще не потрапляв.
Я різниці не відчув. Обидва варики у мене жорсткіше вийшли. Правда вся підвіска б4
для б4 пакет поганих доріг - це пружини вище і стійки з чашкою нижче, як на b3, а ця технологія з шайбою начебто тільки на свіжих вагах