Не шланг з відведенням, а сарделька з хвостиком)))

Запчастини на фото:037121065, N0122265, 357121101B, 357121101B, 357121101F та інші
Самий дорогий напевно з усіх шлангів системь1001 я мені довгіроки.А причиною тому було потовщення його в діаметрі в районі відтрійника до самого розгалуження відвідного шланга дорозширювального бачка.Так як ціна на нього космічна, колгосп дававсебе знати.Спочатку я його мотав ізолентою, куди без неї.Але так яквона була не синя, можливо від температури і тиску вона лопала і нетримала проти.. Далі поверх ізоленті я одягав черв'ячній хомут, який просадив через кембрик щоб не розрізати гуму. Від'їздив я такне один рік. Трійник купити з відведенням готовим але увьі такі єтільки на два датчики, а їх у мене три.Переділювати проводку ікупувати подвійний датчик нехочу.Чертеж, замовлення і вуаля, трійник на місці.Старий шланг мені нічим не допоміг, через порванівсередині гумові нитки він став збільшеним діаметром і налазив натрійник зі свистом. У засіках знайшов парочку Вагівських шлангів, різанув де треба, промазав посадкові душистим вазеліном і закріпиввсю цю справу на рідні хомуті. Відвідний також наростив відповіднимшлангом.
Оскільки нижній чорний датчик норовив під час пошиття закапати, вирішив поміняти на ньому гумку ущільнювача. Хоч вона і ставиласяразом з датчиком BERU ST115 який не так давно років з два міняв, але стан її мене здивував. Поставив нове SWAG.
Долив свій улюблений антифриз SWAG G12++, обм'їли шашльічком і вдорогу. Поки що сухі і не ссьімся)))Запчастини на фото:321121