Погнуло клапана 14NV

Машина заглухла. Спробував завести стартером — не заводиться. Істартер обертається якось легко… начебто без свічок запалювання., заліз під капот і виявив що зірвало зуби на ремені ГРМ.Добре що ємабіла і друзів багато.35км на шнурку ще та поїздочка.
Взагалі загнав на роботі в бокс і вперед. І виявив поламані рокерана випускних клапанах.Потом зняв ГБЦ з колекторами.Випускні клапаназагнуті.Зняв розподільний вал, розсухарив кланана (промаркорувавмаркером і склав із пружинами і тарілками в пакетики).Провівдефектування.Взагалі на ремені ГРМ під ремні ГРМ. Шестерніколінвала вироблення і зубці гострі — шестерня під заміну, поламана4 рокери Добре що Зять займається запчастинами до іномарок.Одинтелефонний дзвінок і через два дні посилка з з/ч на місці.
ГБЦ — 80грн, 2 прокладки колекторів — 60грн, випускні клапани 4шт.- 480грн, пробкові прокладки піддону та кришки клапанів - 80грн, шестерня колінвала - 160грн, 4 рокери - 280грн, сальники клапанів-70грн., сальник розподільного валу - 40грн. Паста для притиранняклапанів Professional - 90грн. 1 л. Аніфризу G11 — 30грн, Очищувачкарба -40грн.
Хотів було віддати на ремонт мотористу, але той уже зажерся ізажадав за ремонт 1000грн.
Вирішив робити САМ! Начебто руки звідки треба рости.
Взагалі все розібрав, перемив. При розбиранні головкивикористовував розсухарувач від ВАЗ 2109 та знімач сальниківклапанів, пінцет. Дякую друзям — позичили на кілька днів. Післятого як розібрав ГБЦ, вирішив зробити ревізію гідрокомпенсаторам.Розібрав, промив ... Бруду всередині було повно. Дрібна як борошно…Потім притер клапан притиральної пастою. Притирав ручним дрилемчерез шлангочку. Затиснув у патрон оську 7мм, надів шматок кисневоїшланги, потім вставив клапан у гніздо та надів шланг на клапан.Затиснув шланг хомутиками. І веселого крут-круто вправо-ліворучпротягом усього дня. Після того, як притер клапана перевірив натекти гасом. Було все гуд, сухо.
І почалося складання. Засухарив клапана, прикрутив колектора, поклав прокладку ГБЦ на блок, кинув зверху голову, поклав рокера татарілочки, накрив ліжком з розподільним валом (на ліжко нанісгерметик). Підтиснув голову болтами. Для обтиску ГБЦ використавдинамометричний ключ 20кг. Обтискав за схемою, як пише книжка.Спочатку 2.5кг (25Нм) потім два підходи по колу по 60 градусів іостанній 30 градусів. Останній обхід показав 10кг. Для впевненостія ще дотягнув (зусилля 12кг) по колу на 30 градусів. Поставив новушестірню, ремінь ... І тут то і почалося ... Помпа мати її за ногуніяк не хотіла здатися ... Для початку відкручуючи болти кріпленнязірвав головку нижнього болта. Привіт дриль і мітчик на 6. Знявколесо і протрахався більше години. У результаті все гуд, болтвисвердлений, різьблення нарізане! Далі ще крутіше. Помпа ніяк нехотіла здаватися. Сидів намертво І так її пробував повернути й так.Прикипіла так собака що хоч зубами її гризі ... І ключем на 41пробував провертати, і трубним і бив її і стукав по колу. Загаломубив 3 дні. За чергового удару по корпусу потекло з отвору підвалом. Підсумок заміни не уникнути. Замовив матір її нову помпу. Івже кувалдочкою та наставкою після двох десятків ударів злетілашестерня, потім підшипник і нарешті випав вал помпи… А сам корпуссидів мертвий… ЩО робити? Взяв дриль, повисвердлював корпус біляотвору і давай молотко і зубилом виколупувати корпус помпи. Врезультаті 3-ї години ударної праці залишки помпи випали. Посадковемісце очистив від накипу та витер. Нова помпа стала без проблем.Поставив ремінь, натяг. Все зібрав. Залив олію та антифриз. Ніде нетекло. Все ОК! Поганяв двигун без свічок, щоб закачало масло врозподільний вал і гідрики.
Завів Ластівку. Двигун працює чудово. Прогрів до робочоїтемператури. Все ОК! Втім перший досвід ремонту голови вдався.Хотілося ще кільця нові підкинути, але фінанси скінчилися.
Зрізані зуби ременя ГРМ
Поламані рокера
Погнуті випускні клапани
Позичені інструменти — розсухарувач, наймач ковпачків таДино-ключ!
Гідрокомпенсатор після розбирання та очищення.
Покупки
Покупки 2
Її величність Помпа! Ще трошки…Останні штрихи
ВСЕ вже ОК! Ластівка знову в строю! Тепер можна і по пивку ...
Загальний підсумок 1400 грн або 50 $. Дякуємо за увагу, Всім удачіта рівних доріг!
"
Зрізані зуби ременя ГРМ
Поламані рокера
Погнуті випускні клапани
Позичені інструменти — розсухарувач, знімач ковпачків таДино-ключ!
Гідрокомпенсатор після розбирання та очищення.<
Покупки
Покупки 2
Її величність Помпа! Ще трошки…Останні штрихи
ВСЕ вже ОК! Ластівка знову в строю! Тепер можна і по пивку ...
Загальний підсумок 1400 грн або 50 $. Дякуємо за увагу, Всім удачіта рівних доріг!
"
Зрізані зуби ременя ГРМ
Поламані рокера
Погнуті випускні клапани
Позичені інструменти — розсухарувач, знімач ковпачків таДино-ключ!
Гідрокомпенсатор після розбирання та очищення.<
Покупки
Покупки 2
Її величність Помпа! Ще трошки…Останні штрихи
ВСЕ вже ОК! Ластівка знову в строю! Тепер можна і по пивку ...
Загальний підсумок 1400 грн або 50 $. Дякуємо за увагу, Всім удачіта рівних доріг!