Минулого тижня вирішив перевірити рівень олії (2000км післязаміни), відкрив капот, дістаю щуп і розумію що чогось не вистачає— того самого вимірювального наконечника
Який успішно залишився в піддоні.
Ну і хрін з ним нехай там і плаває, адже на масло приймачі стоїтьсіточка.
Буде час, коли мінятиму масло зніму піддон. У результаті замовивновий щуп, вугільний фільтр салону і повітряний фільтр — все-такитрохи запорошено у нас.
Вчора забрав все, а сьогодні поставив.
новий фільтр салону
встановлений
<
За цю весну насмоктав звичайно всякого.
А якби його не було тоді все це говно було б у салоні.
Далі повітряний
ну відповідно і новий щуп
.
<Після заміни маслознімних ковпачків витрата олії приємно здивувала— близька до нуля, і це при пробігу в 2300км. Середину, новий щуптакож точно посередині, та й по довгі щупи однакові. Значить недарма їх замінив. Також виникає питання:Чи може його длявпевненості пропаяти? Щоб напевно не впав. Або Старівикористовувати як заглушку, а новий тримати в багажнику, івикористовувати при необхідності?
Коментарі5
Скажу тобі як художник художнику - це не перший (і не другий) щуп який спіткала ця доля ... ХЗ чого вона їх жере ...
у мене вона вже два сховала ). Тепер щуп катається в багажнику, принаймні там він ціліше буде ;)
Вихідна трубка в піддоні відколупує наконечники. Треба її злегка розвальцювати, якщо полізете в піддон.
загальна довжина 56 см, від кінчика щупа до кільця рукоятки.
дякую, якщо не мені то комусь іншому обов'язково стане в нагоді. спочатку звичайно були думки приколгоспити якийсь інший щуп, але при ціннику в 10 у.о. з доставкою під будинок - сенсу немає, хіба ще й цей піде плавати )