Двоконтурне запалювання на ЛУАЗ

Встановив ще влітку 2018. Експлуатую півтора року - політнормальний.
Суть витівки -позбавиться дев'ятішної кришки трамблера з бігунком уякій вже двічі за 10 років згнивала пружинка під вугіллямСпрощенням це не можна назвати так як електрична частинаускладнюється - додаємо ще одну котушку запалювання, ще одинкомутатор і узгоджуючий блок. Іскра в даній системі одночаснопробиває двох протилежних циліндрах — як у запалюванні наінжекторі.
У безконтактний трамблер потрібно встановити іншу шторку, якупридбав у людини на ОЛХ:Запчастини на фото:54063706

Там же придбав і проводку:

Узгоджуючий блок:Запчастини на фото:50033761<

І волговські котушки :

Під них зробив кріплення:

Також потрібен ще один комутатор:
Кришку трамблера для естетики та економії місця під капотом обрізавта заглушив олітом:Запчастини на фото:21083706500

Враження лише позитивні :)