2015 - ПОЧАТОК ...

Привіт! "
Привіт! порталі.Дико скучив за цікавими бортовиками імашинами.Тепер горю бажанням повернутися в лад)))
Виходячи з ситуацій, що склалися, як в особистому житті, так і вцілому. Обставини склалися таким чином, що розлучилися ми з моєюмашинкою на цілий рік.Цілий рік вона стояла в гаражі, покриваючисьпилом і мороком.» Хто не пам'ятає, раджу прочитати крайній мійбортовий запис. Приводив її в бадьорий стан, то більше року були врозлуці. ).Зустріч з моєю Омежкою.
Затока 20 літрів 95-го в сухий бак, поставивши зарядженийакумулятор - вдарив по ключу запалювання.Покрутивши стартер, заповнивши паливну бензином - завелася моя похмура ластівка.Посмикалася, покричала, вирівнялася))) За довгий час простою, електроніка стала барахлити, а двигун почав якось поцокувати.Працює як дизель((( Це мені сказало про те що:«Хлопець нерозслабляйся. Тебе ще чекають муки! Згадуй колишні часиремонту! )))))

Взагалі Хто читав бортовик, знає, як я відновлював Омегу. Що вній було зроблено і що було поміняно, і на чому зупинилися. Післяремонту передньої та задньої підвіски мені залишилося тількизробити розвал сходження, прокачати гальмівну систему, випратипомилки у мізках авто. Начебто нічого складного. Але даніманіпуляції вдома не проведеш, введу відсутність необхідногообладнання та навичок. Вирівнявши колеса, затягнув важелі. Головнедістатися до сервісу. Прокачав з горем навпіл гальмівну систему.Привів у максимальну готовність, аби дотягнути до ТО. А там ужехлопці все зроблять як треба.

Робимо 3Д розвал)
Не правильно поставив кермові наконечники, ось тепер майстри іпрацюють…)))

Поколупавшись більше години в підвісці, працівник ТО налаштувавмені все за рівнем) Ось тільки проблему з гальмами так мені і невирішили. Задні супорти підтікають в районі болтів прокачування. Нуморочитися з ними ніхто не став, а тупо сказали:«Купуй новісупорти! » Коротше, я вирішив, що візьму ініціативу до своєї руки ісам вирішу проблему з підтікаючими болтами. Єдине що, мене хлопціТО похвалили за машину. Вперше вони побачили Омегу в такомухорошому стані (за їхніми словами), коли спустились і подивились їїзнизу. Та й правду, знизу вона вся як нова.

Прям як нове все! Їду після ТО. І тут я починаю розуміти івідчувати всю красу Омеги. Вона реально м'яка, після розвалу, сталакеруватися набагато комфортніше, відгук керма на дорозі миттєвий.Не їдеш, а пливеш. Все-таки не дарма я під нею півроку пролазив (усю осінь 2013-го і зиму 2014-го). Вирішив до ладу довести багажневідділення. А то якось не годиться з підлогою розібраним багажникомкататися. Спочатку він був сірого кольору весь у бруді та маслянихплямах. П'яретянув я обшивку чорним карпетом. Стало якосьсолідніше. Чорний колір їй до речі. Ось тільки стеля багажника зісвоїм убогим облізлим зеленим кольором псував всю картину. "требаперефарбувати! " ))))
Ідеально було б не тільки пофарбувати а й зашумити.

Сказано – зроблено!

От результат. Думаю що так набагато краще стало? !

Все в чорний!
Ще кинути що-небудь на підлогу і все буде — краса.

Захотілося мені від поганої голови «запиляти» поріжок багажникаа-ля «під нержавіючу сталь». У стилі MB ML350 чи VW Touareg. Алерозуміючи, що дана річ для Омег не передбачена навіть як тюнінгелемента, вирішив повторити подвиг із «псевдо-кільцями» в приладку.Взяв ту саму алюмінієву стрічку і прикинув, як виглядав поріжок зполірованої нержавіючої накладки. Зняв обшивку. Обклеїли. Поставив.І ось що сталося. Не так щоб «жир» але по-своєму цікаво.Експерментую… Вигляд з боку Придивляюся… Підсумок. Що скажете? Чийде такий девайс? ! Тепер залишилося визначитися, що покласти напідлогу))))//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Іграшки іграшками, але машинку треба забирати з собою.
І тут почалося. Мабуть, вона так звикла стояти в гаражі, що надорогу навіть не збиралася. Мало того, що почала працювати зперебоями, так у неї ще з'явився спритні характер. Хочу, заведу, ахочу, заглухну. Просить напевно, щоб ще й у двигулі навели порядок.Покатавшись пару днів, зрозумів, що машина швидко починаєперегріватися. Думав повільно їжджу. Спека на вулиці +40, може, невистачає вітерця))). Дав по трасі гару. Так кришку бачка зовсімзірвало. Вся рідина із системи вийшла. Печаль((( Приїхав у гараж.Давай дивитися що не так. Взяв книгу і почав вивчати системуохолодження OOB 2, 5V6).
Яке ж було моє здивування, коли я дізнався, скільки частин усистемі бракує. Передні два вентилятори, клапан обігрівача, патрубки обігрівача, пара кріплень і датчиків - все цього простонемає. З перегородки салону стирчать тільки 2 алюмінієві трубки, ятак підозрюю це ті трубки, які йдуть до радіатора печі. Згадав своюстару історію з гальмами (ручним гальмом стоянки), яке менідовелося збирати вроздріб.

Фото порожнього ручника. Згадалось(((((((((

Виникло питання в голові:«А якщо там термостат? І чи охолоджуєрадіатор взагалі хоч щось? !)
В Зрештою вся система охолодження під заміну.Знову машина ставитьсяна прикол.І знову по ній будуть великі роботи.

І так хлопці, знову прошу про допомогу!
<
Допоможіть мені з питанням системи охолодження Буду дуже радий івдячний, якщо хтось мені скине:1. Опис принципу роботи СОД (сист.Охаж.Двигл) на Омезі Х25ХЕ.Що як працює і в якійпослідовності;
2. Електричну схему всіх елементів СОД;
3. Схему складових частин та елементів опалення;
4. Схему складових частин та елементів кондиціювання;
5. Фото розташування частин на двигуні;
6. А також поділитися своїм досвідом у вирішенні даноїпроблеми.

Буду радий будь-якої корисної інформації!

"схему складових частин та елементів опалення;
4. Схему складових частин та елементів кондиціювання;
5. Фото розташування частин на двигуні;
6. А так само поділитися своїм досвідом у вирішенні цієїпроблеми.

Буду радий будь-якої корисної інформації!

"схему складових частин та елементів опалення;
4. Схему складових частин та елементів кондиціювання;
5. Фото розташування частин на двигуні;
6. А так само поділитися своїм досвідом у вирішенні цієїпроблеми.

Буду радий будь-якої корисної інформації!