#10 Упорядковуємо…

Вітаю всіх моїх читачів. Роботи цього разу проробив багато, про всеписати детально не буду, заснути можна буде. Так що коротко проголовне.

обійшлося і без прогнилин.

Процес виконаних робіт простий.
Для початку витяг салон.

1Зняв карти дверей Параллон на картах почав уже сипатися, прикупивновий 10 мм і переклеїв.Всю проводку в дверях закріпив пластиковимихомутами, щоб та тіпаючись не гриміла в дверях. З горем навпілвідкрутив болти кріплення передніх сидінь, які приржавіли докузова, перевірив ще раз проведення мікроліфта і підігріву сидінь, оскільки останні відмовляються працювати, мабуть проблема в самихсидіннях. . Зняв центральну поздовжню консоль, повітроводи системикондиціювання, і купу різних намотаних проводів (( Ну як можнаалюмінієві проводи підключати до мідних? ! ((
< /p>
4 Виніс весь ковролін із салону. У машині мабуть їздили безкилимків, бо ковролін був весь у масляних плямах і в піску з купоюсміття у важкодоступних місцях. Витягнув заводську шумоізоляцію зпередніх арок. Знайшов пару дірок, які довелося заварити. Задопомогою стамески оббив усю бітумну шумку, а точніше віддер відкузова))) Оголювалися всі проблемні місця.
< /p>
Ось що діялося під шумкою. На фото так само видно і зварювальніроботи виконані колишнім господарем.

7 Зачистив всю іржу покрив ґрунтовкою.

Вирішив покрити ґрунтовкою не тільки проблемні місця, а повністювсе, для більшої впевненості. Ну, а поки права сторона сохлапроводив зварювальні роботи лівою. Вже писав у попередньому посту.Поступово наводячи лад на місцях кріплення заднього дивана.
Роботи виконувались по колу поступово
8 Зняв захисний шкіряний куліси. Сміття забито сила-силенна((((Пил, волосся, насіння(((( Загалом, все попилососив, прибрав, відмив.)).Навів чистоту)))))
9 Підварив ліву сторону арки колеса
Зварювальні роботи
Після проведених зварювальних робіт пофарбував усю ліву бікґрунтовкою.
Через те, що заводський бітум очистився місцями погано, припопаданні на нього ґрунтовки залишилися чорні розлучення.

Після того як все підсохло, повторно покрив другим шаромґрунтовки. Далі вирішив поклеїти нову шумку. Прикупив на ринкудешеву шумку (не штовхайте сильно ногами), не те щоб шкода длямашини, а через не зовсім стабільне фінансове становище. Поки сохлаліва сторона, шумив праву. Далі перейшов до збору салону

11 Назад навісив заводський знімний шум — "панцир")))))
Збираємо все до купи…
12 Озброївшись миючими засобами, відчистив і відмив "загажений"ковролін. Далі, зібравши все поступово в купу вирішив кластиковролін на шматки паралону, що залишилися.
Так як паралон дівати було нікуди, не викидати ж, вирішив йогопокласти на підлогу під ковролін.

13 Поклав ковролін. У результаті виконаних робіт, в машині сталотак затишно і тепло))))) Найбільше гріло задоволеність відвиконаної роботи і перемоги над "косяками", зокрема іржі. Тепербуду трохи впевнений, знаючи, що під моїми ногами немає дірявогоднища.

У результаті виконаних робіт, в машині стало так затишно ітепло))))) Найбільше гріло задоволеність від виконаної роботи іперемоги над "косяками", а зокрема іржі. Тепер буду трохивпевнений, знаючи, що під моїми ногами немає дірявого днища.