Задовбався битися мордою на кожній нерівності. Нарешті зібрався івирішив поміняти передні стійки. Закупився амортирами, пружинами, підшипниками, комплектом пильовиків і відбійників.
Робота не складна, але вимагає сильних рук)
Стара стійка Boge
Для зняття головне відкрутити стійку стабілізатора.Ось з неюдовелося повозитися.
Ну, а далі стяжки (саморобні ) і півгодини часу для розбору.
Амортир мертвий
Нові з.П./p>
Сам амортир
Збір у зворотному порядку
Подушки амортизатора стоять рідні.На диво в ідеальному стані.Безпросіву та тріщин. >
Замінив підшипники
Зібрана стійка
За підсумком, машина стала вищою, а керування більшточним./p>
Коментарі10
А хто Вам сказав, що Magnum хороші стійки?
На двох машинах стоять такі стійки одні стояли на Колишній Альмері інші зад стоїть у дружини на шивролі і політ нормальний 3 зиму ходять.
Неправильно стійка зібрана
Зрячи плівку під карбон не наклеїв. Я щетаю було б крутіше і хлопці б зоцінили.
Пильовик на корпус стійки постав
Верхня чашка не стоїть правильно.
Як ви орієнтували верхню чашку?
На моїх мітка була. Яка повинна стояти на рівні лицьової частини амортира.
Направлена точка фарби в ніс?
. Дивись відео. Там наприкінці вже зібрана стійка за мітками