Доробка маслоприймача, посилення захисту двигуна

Не стільки stance, скільки якість і стан наших "чудових" дорігпризвело до того, що захист двигуна неодноразово мав контакт засфальтом у вигляді пагорбів, накатаних перевантаженими фурами. Завесь час утворилися потертості і вм'ятини Колосальних ударів небуло, овочу зазвичай у пенсіястилі, але днями через поганувидимість вночі, здаючи назад, з'їхав з колії в дворовій зоні напоганій дорозі і присів на захист. У моторі при прогріві Гугл видаввідгуки бувалих, де говорилося про підім'яття піддону і болячкуОмег з маслоприймачами, а саме маленьким зазором від маслоприймачадо піддону картера і внаслідок масляне голодування.Вирішено булоїхати на СТО. Рукожопим механікам, які все роблять натяк**.. Йшлосяпро мотор, який з невеликим пробігом, в який кого потрапило лізти яне пушу., що тримає СТО, який за сумісництвом є партнером "SmotraNikolaev". Заоднол хотілося прибирати всі дрібні течі. У мотор нелазив 2 роки, тільки міняв масло. І захотілося бути не як усі, їдучи з паркування, не залишати сліди своєї присутності =) Десьфриз, десь олія. Рівень особливо не йде. Маслом грішив на піддонкартера і малий піддон акпп.
Загалом провозився цілий день. Доопрацював маслоприймач, пограмотному. Не просто підігнув краї. Заморочився і пропив канавки.Вирівняв маленькі підім'яття. Посадив піддон на герметик на старійпрокладці. Все начебто норм, не сопливить. Залишилися ще дрібніпатьоки, коробка та антифриз. Точно, звідки не зрозуміло, требарозбиратися. Міняти прокладочки, дивитися хомутики… За захистом, треба було посилювати. Після довгих роздумів були придбані 4 метри (а саме стільки потрібно, тому що лист захисту трохи більше 80 см удовжину) арматури 10. Порізані на 4 прути та наварені як лижі +посилені боковини. На вигляд "божевільний Макс" та й крайня точкастала ще нижчою і становить 4 см до землі (STANCE WORK! ). Технічноінакше ніяк! Але за те тепер можна не перейматися тим, що десьзамне щось…
Взагалі про плюси і мінуси цієї культури можна довго говорити. Відсебе скажу, та це не комфортно, та доводиться заздалегідь плануватимаршрут своєї поїздки, уникаючи дико накатаних бетонних лежачих, наяких навіть маршрутки чіпляють дном, уникати більшість нерівностей, де проста людина навіть не думає про це. Але це данина стилю! Іпоїздки на своїй улюбленій машині перетворюються на справжнюпригоду, а не бональне нудне переміщення з точки А на точку Б. Назакінчення:лампа масла тепер гасне, як належить. Шумів сторонніхнемає. Машинка на стилі дуже багато збирає поглядів.
Всем Stance!